ضاغط الغشاء هو ضاغط إزاحة إيجابية ذو هيكل خاص، حيث لا يلامس وسط الضغط أي نوع من الزيوت، ويتميز بإحكام غلق ممتاز، مما يمكنه من ضغط وسائط عالية النقاء للغاية، وسامة وضارة، وقابلة للاشتعال والانفجار، ومشعة، وغيرها. يُستخدم على نطاق واسع في مجالات مثل الصناعة البتروكيميائية، والغاز الصناعي، والطاقة النووية، والفضاء الجوي، وصناعة الأغذية، والمستحضرات الصيدلانية.

1.1  بطاقة التشغيل التجريبي والصيانة لما بعد البيع:

بطاقة سجل التشغيل التجريبي الأولي أو الصيانة أثناء الاستخدام، موقعة من قبل فنيي التشغيل والصيانة كسجل رسمي. يُرجى الاحتفاظ بدليل الاستخدام بعناية. (انظر الصفحة المرفقة)

1.2 القطع الاستهلاكية - صفيحة الغشاء:

تُصنع منتجات شركتنا بدقة عبر 18 عملية تشمل القطع الدائري، والتثبيت الحراري، والمعالجة السطحية، وغيرها، بعمر افتراضي يتراوح بين 4000 و16000 ساعة. تتوفر صفيحة الغشاء بمواصفات كاملة وأسعار تنافسية. نرحب بكم بحرارة للاتصال على الرقم: 400-800-3228 للاستفسار والشراء.

1.3 شبكة المبيعات والخدمة:

متطلبات السلامة العامة

1.1 متطلبات السلامة العامة

يجب أن يخضع مشغلو الضاغط لتدريب رسمي، ولا يُسمح لهم بالعمل إلا بعد الإلمام الكامل بهيكل الضاغط ومبادئه ودليل التشغيل، وإتقان طرق التشغيل الصحيحة وإجراءات الوقاية الأمنية.

لا يجوز تشغيل الضاغط بسهولة دون إجراء فحص أمان دقيق.

قد تؤدي أي عملية تنتهك لوائح السلامة إلى تلف المعدات أو تعريض السلامة الشخصية للخطر.

قبل إجراء أي تعديلات على أي جزء من نظام الضاغط، يجب الاتصال مسبقاً بقسم التصميم لدى الشركة المصنعة.

1.2 متطلبات سلامة الأجزاء المضغوطة

تُعد خزانات التخميد، والمبردات المتوسطة، وفواصل الغاز والسائل، وخزانات تخزين الغاز في نظام مسار الغاز بالضاغط أجزاءً مضغوطة. وبالنسبة لأي منها يندرج تحت تصنيف وعاء الضغط، يجب على المستخدم الاتصال بالسلطات المحلية المختصة قبل التركيب والخضوع للرقابة.

يجب صيانة صمام الأمان وملحقات السلامة بعناية وإخضاعها للمعايرة الدورية.

يُحظر تماماً تشغيل نظام الضاغط عند تجاوز درجات الحرارة أو الضغوط المسموح بها.

عند تشغيل الضاغط أو وجود ضغط داخل النظام، يُمنع منعاً باتاً شد البراغي أو تفكيك الأجزاء المضغوطة (بما في ذلك سدادات وأغطية بيت العمود المرفقي).

1.3 متطلبات الوقاية من الحريق والانفجار

بالنسبة للضاغطات التي تضغط غازات قابلة للاشتعال والانفجار أو غازات سامة، يجب أن يتوافق تركيبها واستخدامها وتشغيلها مع اللوائح ذات الصلة.

قبل إدخال غازات قابلة للاشتعال والانفجار، يجب استبدال الهواء الموجود في نظام الضاغط تماماً بالنيتروجين أو غاز خامل.

يجب توفير تدابير في مبنى المحطة لمنع تراكم الغازات الضارة في حال تسربها. يجب توصيل منافذ التفريغ الخارجي في نظام مسار الغاز (مثل منفذ إطلاق صمام الأمان، ومنفذ تصريف المبرد، وغيرها) بأنابيب توجيه إلى مناطق آمنة خارج المبنى للتفريغ أو تجميع الغاز وإعادة تدويره.

يجب أن تتوافق المعدات الكهربائية مع متطلبات درجة الحماية من الانفجار المطلوبة لوسط الضغط.

1.4 متطلبات زيت التزييت

يجب استخدام زيت التزييت من العلامة التجارية المحددة من قبل الشركة المصنعة للضاغط، ويجب أن تتوافق مواصفات جودته مع المعايير المحددة. يُحظر خلط أنواع مختلفة من زيوت التزييت.

يجب استبدال زيت التزييت بشكل دوري.

1.5 متطلبات مياه التبريد

يجب الحفاظ على نظافة مياه التبريد لمنع تكون الترسبات في القنوات المائية.

متطلبات جودة مياه التبريد هي:

1.5.1 يجب أن تكون الشوائب العضوية والمواد العالقة والشوائب الميكانيكية أقل من 100 ملغم/لتر، ومحتوى الزيت أقل من 5 ملغم/لتر؛

1.5.2 يجب أن تكون قريبة من التعادل، أي أن درجة الحموضة (pH) تتراوح بين 6.5 و9؛

1.5.3 يجب أن تتمتع بالاستقرار الحراري، وأن يكون العسر المؤقت أقل من 10° (ملاحظة: العسر 1 يعادل وجود 10 ملغم من CaO أو 19 ملغم من MgO في 1 لتر من الماء). إذا لم تستوفِ جودة المياه هذه المتطلبات، يجب إخضاعها للترشيح والتنقية.

يُسمح باستخدام مياه الصنبور البلدية الصالحة للشرب كمياه تبريد.

1.6 الحماية الشخصية

أثناء تشغيل الضاغط، يجب ألا تلامس الأجسام أو الملابس الأجزاء المتحركة مثل أحزمة النقل، والسلاسل، والوصلات، وشفرات المراوح. لا تلمس بلوك الأسطوانات أو أنابيب التفريغ لتجنب الحروق.

1.7 المتطلبات الكهربائية

يجب أن يتوافق تركيب وصيانة المعدات الكهربائية للضاغط مع اللوائح ذات الصلة بالسلامة الكهربائية.

يجب أن يحمل المشغل شهادة مؤهل كهربائي سارية المفعول، وأن يعمل تحت إشراف فني كهربائي. قبل صيانة الدوائر الكهربائية، يجب فصل مصدر الطاقة أولاً، وتعيين شخص للمراقبة ووضع علامات تحذيرية.

1.8 متطلبات سلامة الرفع

يجب أن تلبي قدرة تحمل معدات الرفع وأدواته متطلبات الجهاز المرفوع، مع الانتباه لسلامة الأفراد والمعدات أثناء عملية الرفع. تُصنع صناديق التغليف عادةً من الخشب الصلب، ويتم الرفع وفقاً للشكل 1-1 الموضح أدناه.

يجب ألا تقل الزاوية بين حبل الرفع واللوحة العلوية عن 45 درجة. إذا كانت أقل من 45 درجة، يجب إضافة دعامات مساعدة بين حبال الرفع (بطول مساوٍ لعرض اللوحة السفلية).

2.1 نظرة عامة على الهيكل

يتكون ضاغط الغشاء بشكل رئيسي من مكونات بيت العمود المرفقي، وعمود المرفق وذراع التوصيل، ورأس التوصيل، والمكبس، ومجموعة بلوك الأسطوانات، والمبرد وأنابيبه، ولوحة العدادات، ولوحة القيادة، والمحرك الكهربائي، وغيرها. تُصنف أشكال هيكل الضاغط وفقاً لتكوين مجموعة بلوك الأسطوانات إلى 4 أنواع: L، وZ، وV، وP.

يتكون ضاغط الغشاء من النوع L من أسطوانات عمودية وأفقية تشكل شكل الحرف "L".

يحتوي ضاغط الغشاء من النوع Z على أسطوانات عمودية فقط، ويُعرف هذا الهيكل بالنوع Z.

تتكون الأسطوانات اليمنى واليسرى في ضاغط الغشاء من النوع V من شكل الحرف "V".

يتميز ضاغط الغشاء من النوع P بهيكل الضاغط المتوازن تماثليًا، ويتوفر بمجموعات أسطوانات ثنائية أو ثلاثية أو رباعية.

تتشابه بنية مجموعة بلوك الأسطوانات، وتشمل رأس الأسطوانة، وبلوك الأسطوانات، وصفيحة الغشاء، وغيرها من الأجزاء. يحتوي كل من رأس الأسطوانة وبلوك الأسطوانات على سطح منحني ذي شكل خاص، وتُثبت مجموعة من الأغشية المعدنية بينهما بإحكام، مما يشكل تجويفين منفصلين. التجويف الواقع على جانب رأس الأسطوانة هو الأسطوانة، بينما التجويف الواقع على جانب بلوك الأسطوانات والمتصل بالمسافة بين المكبس عبر العديد من قنوات الزيت الشعاعية في بلوك الأسطوانات هو أسطوانة الزيت. يجب تركيب بطانة الأسطوانة داخل بلوك الأسطوانات، حيث يتحرك المكبس بحركة ترددية داخلها. يحتوي رأس الأسطوانة على فتحات صمامات الدخول والتفريغ، حيث يقع فتحة صمام التفريغ في المركز، بينما تكون الفتحات الأخرى مخصصة لصمامات الدخول، وعادةً ما يكون عددها واحداً أو اثنين. تُوضع صمامات الدخول والتفريغ الخاصة بالضاغط في فتحاتها المقابلة على رأس الأسطوانة، وتُثبت بإحكام باستخدام ألواح الضغط أو البراغي.

2.2 مبدأ العمل

يُعد ضاغط الغشاء نوعاً خاصاً من الضاغط الإزاحة الإيجابية. يعمل المحرك الكهربائي كمصدر للقوة الدافعة، ويقوم بنقل الحركة عبر حزام أو وصلة لتدوير عمود المرفق في ضاغط الغشاء. يؤدي دوران عمود المرفق إلى تحريك ذراع التوصيل المثبت على كوعه بحركة مستوية، مما يدفع رأس التوصيل والمكبس المثبتين على الطرف الصغير لذراع التوصيل للقيام بحركة خطية ترددية. يساوي مدى الحركة ضعف نصف قطر كوع عمود المرفق، وهو ما يمثل شوطاً واحداً، بينما يساوي تردد الحركة عدد دورات عمود المرفق.

بدءاً من النقطة الميتة العليا للمكبس، وعند دوران عمود المرفق، يبدأ المكبس في التحرك للأسفل. وبسبب تدفق الزيت الهيدروليكي وقوة المرونة الذاتية، تنحني صفيحة الغشاء تدريجياً نحو جانب بلوك الأسطوانات. في هذه المرحلة، يزداد حجم الأسطوانة تدريجياً، حيث يتمدد الغاز المتبقي في حجم الفجوة أولاً، ثم يُسحب الغاز عبر صمام الشفط في الأسطوانة. عندما يصل المكبس إلى النقطة الميتة السفلى، تصل صفيحة الغشاء إلى أقصى موضع سفلي، وبذلك تكتمل عملية الشفط في الأسطوانة.

بعد ذلك، يبدأ المكبس في التحرك للأعلى، مما يدفع الزيت الهيدروليكي للتدفق والضغط بشكل متساوٍ على صفيحة الغشاء عبر العديد من الثقوب الصغيرة والأخاديد الحلقية في بلوك الأسطوانات، دافعاً إياها للانحناء للأعلى. عند هذه النقطة، يبدأ ضغط الغاز داخل الأسطوانة. وعندما يتجاوز الضغط ضغط الغاز في أنبوب التفريغ، يفتح صمام التفريغ تلقائياً، ويُطرد الغاز. يستمر المكبس في التحرك للأعلى، مما يجبر صفيحة الغشاء على الالتصاق بالسطح المنحني لرأس الأسطوانة، لتفريغ الغاز بالكامل، وبذلك تنتهي عملية التفريغ.

يدفع المكبس ذو الحركة الترددية الزيت الهيدروليكي، مما يجعل صفيحة الغشاء تهتز ذهاباً وإياباً. وبالتعاون مع صمامات الشفط والتفريغ، تكتمل في كل دورة اهتزاز لصفيحة الغشاء عملية دورية في الأسطوانة تشمل التمدد، والشفط، والضغط، والتفريغ، مما يؤدي إلى زيادة ضغط الغاز المنقول.

يتسرب جزء من الزيت الهيدروليكي الموجود في أسطوانة الزيت إلى بيت العمود المرفقي عبر الفجوات بين حلقة المكبس وجدار بطانة الأسطوانة والأخدود الحلقي. ولضمان التصاق صفيحة الغشاء بالسطح المنحني لرأس الأسطوانة وتفريغ وسط الضغط بالكامل عند نهاية شوط الضغط، يُزود الضاغط بمضخة تعويض الزيت. تقوم هذه المضخة بحقن الزيت في أسطوانة الزيت أثناء شوط الشفط، بكمية تزيد قليلاً عن كمية التسرب. يتدفق الزيت الزائد عند الضغط المحدد عبر صمام تنظيم الضغط أو الصمام التابع للتحكم في ضغط الزيت عائداً إلى بيت العمود المرفقي.

نظراً لأن صفيحة الغشاء تفصل تماماً بين الأسطوانة وأسطوانة الزيت، وتقوم صفيحة الغشاء نفسها بالاهتزاز الترددي لتؤدي دور المكبس، فلا حاجة لإضافة أي مواد تزييت إلى الأسطوانة. يلامس وسط الضغط الغشاء المعدني فقط، مما يضمن عدم تلوثه تماماً ويحافظ على نقاء وسط الضغط. تتكون الأسطوانة من السطح المنحني لرأس الأسطوانة وصفيحة الغشاء، وهي تجويف مغلق يتمتع بأداء إحكام غلق ممتاز. لذلك، يمكن لضاغط الغشاء ضغط الغازات عالية النقاء للغاية، والتي تصل عادةً إلى نقاء 99.999%. يُعد ضاغط الغشاء مثالياً بشكل خاص لضغط ونقل وتعبئة الغازات النادرة والثمينة في أسطوانات. بالإضافة إلى ذلك، فهو مناسب جداً للغازات شديدة التآكل، والسامة، والقابلة للاشتعال والانفجار، والمشعة. يتميز تبريد أسطوانة ضاغط الغشاء بكفاءة عالية، مما يسمح باستخدام نسبة ضغط مرتفعة، وبالتالي يوفر نطاق ضغط واسعاً يتراوح من ضغوط منخفضة جداً وحتى 200 ميجا باسكال. يُستخدم في مجالات مثل الغاز الصناعي، وصناعة الأغذية، والصناعة البتروكيميائية، والطاقة النووية، والفضاء الجوي، والمعدات العسكرية، والتجارب البحثية والعلمية.

3.2 صمام تنظيم الضغط

صمام تنظيم الضغط هو صمام مخصص للأنظمة الهيدروليكية. تتحكم قوة نابض صمام تنظيم الضغط في ضغط الزيت داخل الأسطوانة الهيدروليكية. عندما يتجاوز ضغط الزيت القيمة المحددة، يمكن لف برغي الضبط عكس اتجاه عقارب الساعة لتخفيف النابض؛ وعندما ينخفض ضغط الزيت عن القيمة المحددة، يمكن لف برغي الضبط مع اتجاه عقارب الساعة لضغط النابض؛ وعندما يتطابق ضغط الزيت مع القيمة المحددة، يتم تأمين برغي الضبط بصمولة قفل. يجب أن يظل ضغط الزيت في الأسطوانة أعلى من ضغط التفريغ بنسبة تتراوح بين 5% و25%، على ألا يقل فرق الضغط بين الزيت والغاز عن 0.3 ميجا باسكال، وألا يزيد عن 1.5 ميجا باسكال.

3.3 المبرد

يتميز المبرد بتصميم أنبوبي مزدوج (غلاف وأنابيب). يشغل الحيز الحلقي بين الأنبوب الداخلي والخارجي مسار مياه التبريد، بينما يشكل الأنبوب الداخلي مسار الغاز. في الظروف العادية، يقع مدخل مياه التبريد في الجانب السفلي ومخرجها في الجانب العلوي، بحيث يتدفق الماء والغاز في اتجاهين متعاكسين.

3.4 جهاز كشف ضغط الزيت

يتكون جهاز كشف ضغط تفريغ الزيت من مقياس ضغط مقاوم للاهتزاز مثبت على لوحة الأدوات، وصمام أحادي الاتجاه، وصمام تخفيف الحمل. يتميز مقياس الضغط المقاوم للاهتزاز بغلاف محكم الإغلاق مملوء بسائل تخميد، حيث تغمر جميع الأجزاء الداخلية في هذا السائل، مما يضمن استقرار مؤشر الإبرة بفضل لزوجة السائل. يوجد أسفل مقياس الضغط صمام تخفيف الحمل لتصريف الهواء المتبقي في أنبوب الزيت، كما يعمل على تخفيف الحمل عن مقياس ضغط الزيت (يُستخدم عند التشغيل والإيقاف تحت حمل خفيف). يوجد أمام صمام تخفيف الحمل صمام أحادي الاتجاه، يتصل بالأسطوانة الهيدروليكية عبر أنبوب.

3.5 دائرة الزيت العاملة

تتكون دائرة الزيت العاملة من قسم دائرة التزييت وقسم ضمان ضغط الزيت.

يعتمد تزييت آلية نقل الحركة في الضاغط على التزييت بالضغط الدوري عبر مضخة زيت تروسية. حيث يمر الزيت المخزن في خزان جسم الآلة عبر الفلتر والمبرد الزيتي ليدخل إلى مضخة الزيت التروسية، التي تضغطه عبر قنوات الزيت في عمود المرفق لتزييت أسطح الاحتكاك. في الوقت نفسه، يصل جزء من زيت التزييت عبر القنوات في ذراع التوصيل إلى دبوس رأس التوصيل المتقاطع ورأس التوصيل نفسه لتزييت أسطح الاحتكاك. يجب الحفاظ على ضغط الزيت من المضخة التروسية بين 0.3 و0.8 ميجا باسكال، بينما يتم تزييت المحامل الموجودة على طرفي عمود المرفق عن طريق الرذاذ الزيتي.

يتكون قسم ضمان ضغط الزيت من خط تعويض الزيت، وخط قياس الضغط، وخط عودة الزيت. يقوم الزيت الخارج من مضخة التعويض بتغذية أسطوانة الضاغط عبر خط التعويض، بينما يعود الزيت الفائض إلى بيت العمود المرفقي عبر صمام تنظيم الضغط.

3.6 مسار الغاز

يدخل مصدر الغاز الخارجي إلى الضاغط عبر فتحة الشفط ليتم ضغطه، ثم يمر عبر المبرد قبل أن ينتقل إلى نظام المستخدم.

4.1 الفحص عند فتح الصندوق

عند وصول الضاغط، يجب على المستخدم فتح الصندوق وفحصه فوراً، وجرد المحتويات بنداً بنداً وفقاً لقائمة التعبئة الخاصة بالجهاز. في حال وجود أي نقص أو فقدان أو تلف، يجب توثيق ذلك ميدانياً والتواصل مع الشركة على الفور؛ كما يجب أن يتولى شخص متخصص حفظ الوثائق المرفقة وقطع الغيار داخل الصندوق.

4.2 التخزين

4.2.1 متطلبات التخزين الداخلي:

4.2.1.1 يجب أن يكون المكان جافاً، جيد التهوية، وخالياً من المواد المسببة للتآكل؛

4.2.1.2 ألا تقل درجة حرارة الغرفة عن -15 درجة مئوية؛

4.2.1.3 عند تجاوز الرطوبة النسبية 85%، يجب وضع مواد مجففة داخل الصندوق؛

4.2.1.4 يجب سد جميع الفتحات الأنبوبية المفتوحة على الآلة بسدادات خشبية بإحكام؛

4.2.1.5 عند الضرورة، يمكن ملء الأنابيب بغاز النيتروجين الجاف.

4.2.2 متطلبات التخزين الخارجي قصير الأجل:

4.2.2.1 يجب تركيب مظلة فوق صندوق التغليف للحماية من الرياح والأمطار وأشعة الشمس؛

4.2.2.2 تجنب التخزين في المناطق المنخفضة لمنع الغمر بالمياه؛

4.2.2.3 فحص حالة التخزين أسبوعياً، واتخاذ إجراءات تصحيحية فورية عند اكتشاف أي مشكلة.

تبلغ صلاحية التخزين المحكم للضاغط اثني عشر شهراً من تاريخ مغادرته المصنع. بعد انقضاء هذه المدة، يجب التواصل مع شركتنا لإجراء أعمال الصيانة اللازمة عند الاقتضاء.

5.1 الأساس

يتكون أساس الضاغط من منصة خرسانية مرتفعة عن سطح الأرض. يقوم المستخدم بتصميمها وصبها ذاتياً استناداً إلى مخططات الأساس المقدمة من الشركة المصنعة، مع مراعاة طبيعة التربة والظروف البيئية في الموقع. يجب أيضاً مراعاة أنظمة الصرف الصحي وتصريف المياه المحيطة.

لا يجوز استخدام أساس المبنى الحالي كأساس للضاغط، بل يجب بناؤه بشكل منفصل وعزله عن أساسات المعدات المجاورة بطبقة من التربة.

5.2 التركيب

5.2.1 يجب تركيب الضاغط في بيئة داخلية جافة، جيدة التهوية، وخالية من الغبار والعوامل المسببة للتآكل؛

5.2.2 يجب توفير ممر تشغيل بعرض لا يقل عن 1.5 متر حول الآلة؛

5.2.3 يجب توفر معدات رفع متحركة فوق الآلة قادرة على تحمل وزن الضاغط؛

5.2.4 بعد تركيب ضاغط الغشاء على الأساس، يجب ضبط الخطأ الأفقي ليكون أقل من 5%، وعند التثبيت يجب ضمان استواء القاعدة دون أي التواء.

5.3 خطوط الغاز الخارجية

يتحمل المستخدم مسؤولية تصميم وتركيب وتثبيت الخطوط المتصلة بفتحة الشفط وصمام التفريغ في الضاغط، بالإضافة إلى خطوط تصريف صمام الأمان وخطوط الصرف. بالنسبة للضاغط الغشائي الكبير الحجم، يمكن استخدام الأنابيب المرنة المعدنية لخطوط الدخول والتفريغ لتجنب اهتزاز الأنابيب. إذا لم يكن الضاغط مجهزاً بفلتر سحب، فيرجى من المستخدم النظر في إضافته. وفي حال احتواء مصدر الغاز على سوائل أو احتمال وجودها، يجب تركيب خزان فصل وتخزين مؤقت على خط الدخول الخاص بالضاغط.

يجب أن يكون الضاغط مجهزاً بخط ارتجاع. إذا لم يكن مجهزاً به، يرجى من المستخدم تصميمه. يُستخدم خط الارتجاع أثناء تشغيل وإيقاف الضاغط لتمكين التشغيل والإيقاف تحت حمل خفيف، مما يحمي الضاغط بفعالية.

5.3.1 متطلبات الأنابيب

أ. يجب إخضاع جميع خطوط نقل الغاز لاختبار تحمل الضغط، على أن يكون ضغط الاختبار 1.5 ضعف أقصى ضغط عمل مسموح به؛

ب. يجب فحص اللحامات ووصلات خطوط نقل الغاز للتأكد من إحكامها ضد التسرب:

ج. يجب توصيل أنابيب توجيه من مخرج التفريغ ومخرج صمام تخفيف الحمل لنقل الغاز إلى منطقة آمنة لإعادة التدوير أو التنفيس؛

د. يجب دعم الأنابيب الطويلة المعلقة بدعامات إضافية، دون إحداث إجهادات إضافية؛

هـ. يجب اتخاذ تدابير لتقليل الاهتزازات والتعامل مع التمدد الحراري في الأنابيب المتصلة بالضاغط؛

و. يجب ألا تحتوي الجدران الداخلية للأنابيب على خبث لحام أو صدأ أو شوائب، ويجب تنظيفها جيداً بالهواء المضغوط الجاف قبل التركيب؛

ز. يجب توفير منفذ تنفيس في خط الدخول الخاص بالضاغط لتخفيف الحمل عند تجاوز ضغط السحب للضغط الاسمي. كما يجب تركيب صمام عدم رجوع في خط التفريغ لمنع ارتداد الغاز، بالإضافة إلى صمام تنفيس وخط ارتجاع لتسهيل تشغيل الضاغط تحت حمل خفيف.

5.3.2 ملحقات الأنابيب

خلال فترة التشغيل الأولية للضاغط، يجب تركيب فلتر أو شبكة غربلة لا تقل عن 80 شبكة عند مدخل السحب لمنع دخول خبث اللحام والغبار والشوائب الأخرى.

5.3.3 متطلبات أنابيب المياه

يجب تركيب نافذة مراقبة شفافة في الأنابيب لمراقبة تدفق مياه التبريد بسهولة.

5.4 تركيب الأدوات

قبل التركيب، يجب فحص مقياس الضغط للتأكد من خلوه من التلف، ويمكن إرساله إلى الجهات المختصة للمعايرة عند الضرورة.

أثناء التركيب، يجب تجميع الأدوات وفقاً لأسماء اللوحات على حواملها ومتطلبات المخططات. يجب أن يواجه مقياس الضغط واجهة تشغيل ضاغط الغشاء. بعد الشد، إذا كان الاتجاه غير مطابق للمتطلبات، يمكن فك صمولة القفل أسفل قاعدة المقياس أو إضافة حشية ختم أسفل مقياس الضغط للتعديل.

6.1 تعبئة بيت العمود المرفقي بالزيت

قبل تشغيل الضاغط، يجب فك المنفس الموجود على العلبة وإضافة كمية مناسبة من زيت التزييت إلى بيت العمود المرفقي، بحيث يصل مستوى الزيت إلى الخط العلوي على مؤشر المستوى. يجب استخدام نوع زيت التزييت وفقاً لمتطلبات الاتفاقية الفنية؛

6.2 تزييت رأس التوصيل المتقاطع وغلافه

قبل التشغيل الأولي للضاغط، يجب إزالة نافذة مراقبة الجسم الأوسط، وحقن كمية مناسبة من زيت التزييت في فتحة عودة الزيت على جسم الأسطوانة باستخدام مسدس الزيت. ثم إعادة تركيب النافذة، وتدوير بكرة الحزام عدة مرات لضمان توزيع زيت التزييت بشكل متساوٍ على مسار انزلاق رأس التوصيل المتقاطع.

6.3 تعبئة الأسطوانة الهيدروليكية بالزيت

لتلبية متطلبات التشغيل العادي لضاغط الغشاء، يجب ملء حجرة الزيت بين المكبس في الأسطوانة الهيدروليكية وصفيحة الغشاء بالزيت تماماً دون أي بقايا غازية. نظراً لقابلية الغاز للانضغاط، فإن الغاز المتبقي أثناء تشغيل الضاغط سيقلل من شوط عمل صفيحة الغشاء، مما يخفض من سعة تفريغ الضاغط.

تختلف طريقة تعبئة الأسطوانة الهيدروليكية بالزيت حسب طراز الجهاز، وتنقسم إلى نوعين: مزود بمحطة مضخة زيت مستقلة، وغير مزود بها.

أ. طريقة تعبئة الأسطوانة الهيدروليكية المزودة بمحطة مضخة مستقلة كالتالي:

6.3.1 قم بتدوير بكرة الحزام لوضع المكبس في النقطة الميتة العليا.

6.3.2 افتح صمام تصريف الزيت الموجود أسفل جسم الأسطوانة والمتصل بنظام إمداد الزيت؛ 6.3.3 افتح صمام تخفيف الحمل الموجود أسفل مقياس ضغط الزيت؛

6.3.4 تأكد من توجيه العلامة الحمراء على عمود صمام تبديل الاتجاه نحو الاتجاه A (وضع التشغيل العادي)، حيث يمثل هذا وضع التعبئة بالزيت؛

6.3.5 قم بتشغيل محرك نظام التزييت، وعندما يمتلئ بالزيت، سيتحرك المكبس نحو النقطة الميتة السفلى، مما يؤدي إلى دوران بكرة الحزام الكبيرة قليلاً، ثم قم بإيقاف تشغيل محرك نظام التزييت:

6.3.6 أغلق صمام تصريف الزيت الموجود على بلوك الأسطوانات.

أثناء تعبئة الزيت: يمر زيت التزييت عبر المرشح ثم مبرد الزيت، ومن خلال نظام التزييت يتم تعبئة الزيت داخل بلوك الأسطوانات.

صورة صمام تبديل الاتجاه (الصورة اليمنى)

ب) طريقة تعبئة زيت أسطوانة الزيت بدون محطة مضخة مستقلة هي كالتالي

6.3.1 افتح صمام تخفيف الحمل أسفل مقياس ضغط الزيت، وإذا كان هناك خط ارتجاع، افتح الصمام الموجود على خط الارتجاع؛

6.3.2 قم بتشغيل المحرك الكهربائي؛

6.3.3 أغلق صمام تخفيف الحمل أسفل مقياس ضغط الزيت؛

6.3.4 اضبط صمام تنظيم ضغط الزيت، وعندما يبدأ مؤشر مقياس ضغط زيت الأسطوانة في التحرك، قم بإيقاف تشغيل محرك الضاغط. (ملاحظة: نظراً لصغر سعة شفط مضخة الزيت التعويضية، فإن العملية تستغرق وقتاً أطول)

6.3.5 تصريف الزيت الزائد

ملاحظة: أثناء تشغيل الضاغط، يجب أن تنحني صفيحة الغشاء للأسفل مع حركة مكبس أسطوانة الزيت نحو النقطة الميتة السفلى. ولكن حالياً، تكون صفيحة الغشاء في حالة توازن دون تشوه، وتوجد في حجرة الزيت أسفل صفيحة الغشاء كمية من الزيت الزائد تعادل نصف حجم الأسطوانة. يجب تصريف هذا الزيت من الحجرة قبل تشغيل الضاغط، وإلا فلن يعمل الضاغط بشكل طبيعي.

طريقة تصريف الزيت هي كالتالي:

قم بتدوير بكرة الحزام يدوياً لتحريك المكبس نحو النقطة الميتة العليا، وفي نفس الوقت افتح صمام تخفيف الحمل أسفل مقياس ضغط الزيت، واستمر في تدوير بكرة الحزام لأكثر من لفتين.

6.4 فحص مستوى الزيت في بيت العمود المرفقي

أعد فحص مستوى الزيت في بيت العمود المرفقي، وإذا كان المستوى أقل من الخط السفلي على مؤشر الزيت، فيجب إضافة الزيت إلى بيت العمود المرفقي.

6.5 فحص وضبط ضغط الزيت

لضمان التصاق صفيحة الغشاء بسطح رأس الأسطوانة وتفريغ الغاز تماماً عند نهاية شوط التفريغ أثناء عمل الضاغط، يجب أن يكون ضغط تصريف الزيت من الحجرة (أي ضغط فتح صمام التنظيم) أعلى من ضغط التفريغ لتلك الأسطوانة بنسبة 5~25%، ولكن يجب ألا يقل فرق الضغط بين الزيت والغاز عن 0.3 ميجا باسكال، وألا يزيد عن 1.5 ميجا باسكال.

تحذير: يُحظر تشغيل الضاغط في وضع التفريغ (السحب الفراغي) أثناء ضبط ضغط الزيت، ويجب توفير غاز بضغط معين لفتحة الشفط أو توصيله مباشرة بالغلاف الجوي. تحذير: يُحظر تشغيل الضاغط في وضع التفريغ (السحب الفراغي) أثناء ضبط ضغط الزيت، ويجب توفير غاز بضغط معين لفتحة الشفط أو توصيله مباشرة بالغلاف الجوي.

عندما يعمل الضاغط تحت ظروف تشغيل أقل من ضغط التفريغ الاسمي، يجب الانتباه إلى خفض ضغط تصريف الزيت من الحجرة وفقاً للمتطلبات المذكورة أعلاه، لضمان عدم تعرض صفيحة الغشاء لفرق ضغط كبير، مما يطيل من عمرها التشغيلي.

تم ضبط ضغط فتح صمام التنظيم في هذا الجهاز عند الشحن من المصنع وفقاً لمتطلبات ضغط التفريغ الاسمي، ولكن لضمان التشغيل الطبيعي للضاغط، لا يزال يتعين على المستخدم فحص أو ضبط ضغط فتح صمام التنظيم وفقاً لظروف التشغيل الفعلية.

6.6 فحص التسرب

خضع الضاغط لفحص إحكام الغاز قبل الشحن من المصنع، ونظراً لإعادة فتح التغليف وتجميع الضاغط بعد النقل لمسافات طويلة؛ لذلك، قبل التشغيل، يجب إجراء فحص إحكام الغاز مرة أخرى لجميع لحامات الأنابيب وأماكن التوصيل التي تلامس الغاز.

7.1 أعمال التحضير قبل التشغيل

يجب اتباع الإجراءات التالية عند التشغيل الأولي للضاغط، أو بعد استبدال صفيحة الغشاء، أو إعادة التشغيل بعد الصيانة:

7.1.1 تحقق من أن جميع الصمامات في حالة الفتح أو الإغلاق المناسبة؛

7.1.2 أزل جميع الملحقات ولوحات العلامات الخاصة بالصيانة التي تم تركيبها لأغراض الصيانة والأمان؛

7.1.3 افحص النظام وأزل أي أجسام غريبة منه؛

7.1.4 قم بتدوير الجهاز يدوياً لفة واحدة على الأقل للتأكد من عدم وجود أعطال ميكانيكية:

7.1.5 تأكد من صحة اتجاه دوران المحرك الكهربائي وعمود المرفق للضاغط؛

7.1.6 افحص وتأكد من أن جميع أجهزة الحماية الأمنية في حالة تشغيل مناسبة.

7.1.7 تحقق من عودة مؤشر مقياس الضغط إلى "الصفر"

7.1.8 تحقق من مطابقة زيت التزييت داخل بيت العمود المرفقي للمتطلبات، ومن أن مستوى الزيت يقع بين الخطين العلوي والسفلي على المؤشر؛

7.1.9 (في حالة وجود محطة مضخة زيت مستقلة) تحقق من إغلاق صمام قطع خط الزيت أسفل بلوك الأسطوانات.

7.1.10 (في حالة وجود محطة مضخة زيت مستقلة) تحقق من موضع صمام تبديل اتجاه خط الزيت، ومن فتح الصمام الموجود على خط إمداد زيت التزييت.

7.2 التشغيل

يجب تشغيل الضاغط بحمل خفيف، أي إضافة الحمل إلى الضاغط فقط بعد وصوله إلى سرعة الدوران الطبيعية، والخطوات المحددة كالتالي:

7.2.1 قم بتوصيل خط أنابيب مياه التبريد؛

7.2.2 افتح صمام تخفيف الحمل أسفل مقياس ضغط الزيت؛

7.2.3 (في حالة وجود خط ارتجاع) افتح الصمام الموجود على خط الارتجاع؛

7.2.4 أغلق الصمامات الموجودة على خطوط الشفط والتفريغ، وإذا كان ضغط الدخول أقل من 0.5 ميجا باسكال، فلا داعي لإغلاق صمام خط الدخول؛

7.2.5 (في حالة وجود محطة مضخة زيت مستقلة) قم بتشغيل محرك مضخة الزيت، وبعد استقرار ضغط زيت التزييت،

7.2.6 قم بتشغيل المحرك الكهربائي؛

7.2.7 أغلق صمام تخفيف الحمل أسفل مقياس ضغط الزيت، وانتظر حتى يصل ضغط زيت الأسطوانة إلى القيمة المحددة؛

7.2.8 افتح الصمامات الموجودة على خطوط الشفط والتفريغ؛

7.2.9 (في حالة وجود خط ارتجاع) أغلق الصمام الموجود على خط الارتجاع؛

7.2.10 تحقق من أن أجهزة عرض ضغط الزيت والغاز تعمل بشكل طبيعي؛

7.2.11 تحقق من أن صوت الضاغط واهتزازاته طبيعية.

7.3 إيقاف التشغيل

7.3.1 (في حالة وجود خط ارتجاع) افتح الصمام الموجود على خط الارتجاع؛

7.3.2 أغلق الصمامات الموجودة على خطوط الشفط والتفريغ، وإذا كان ضغط الدخول أقل من 0.5 ميجا باسكال، فلا داعي لإغلاق صمام خط الدخول:

7.3.3 افتح صمام تخفيف الحمل أسفل مقياس ضغط الزيت:

7.3.4 أوقف تشغيل المحرك الرئيسي للضاغط؛

7.3.5 (في حالة وجود محطة مضخة زيت مستقلة) بعد توقف الحدافة عن الدوران، قم بإيقاف تشغيل محرك مضخة الزيت.

7.3.6 أغلق صمامات خطي دخول وتصريف مياه التبريد:

7.3.7 إذا كان هناك خط لتطهير النيتروجين، فيجب إجراء عملية التطهير بالنيتروجين.

إذا كانت الوحدة مجهزة بنظام التشغيل والإيقاف التلقائي بحمل خفيف، فسيقوم الضاغط بالتنفيذ تلقائياً وفقاً لمتطلبات التحكم الكهربائي.

7.4 الإيقاف الطارئ

عند ملاحظة أصوات غير طبيعية أو أي ظواهر غير اعتيادية في الضاغط، يجب إيقافه فوراً للفحص. يتم الإيقاف وفقاً للطريقة المذكورة في القسم 7.3.

7.5 عند إيقاف التشغيل لفترات طويلة خلال فصل الشتاء، يجب تصريف مياه التبريد من داخل الضاغط.

8.1 الصيانة اليومية

أثناء تشغيل الضاغط، يجب فحص تزييت الجهاز بشكل دوري للتأكد من سلامته، والتحقق من مؤشرات مقاييس ضغط الزيت والغاز، والاستماع لأي أصوات غير طبيعية، وفحص مستوى الزيت في بيت العمود المرفقي، وعند انخفاض المستوى عن الحد الأدنى للمؤشر، يجب إضافة زيت التزييت فوراً.

بعد تشغيل الضاغط بشكل مستمر لمدة 3000~4000 ساعة، يجب استبدال زيت التزييت داخل بيت العمود المرفقي بالكامل. عند الاستخدام الأول، يجب تقصير دورة استبدال الزيت بشكل مناسب، وعادة ما تكون أقل من 1000 ساعة. يمكن أيضاً تحديد الحاجة إلى الاستبدال بناءً على درجة تلوث زيت التزييت عند المؤشر.

8.2 استبدال صفيحة الغشاء

لا يُسمح للضاغط بالاستمرار في التشغيل في حالة تمزق صفيحة الغشاء، وعند حدوث التمزق، يجب إيقاف التشغيل فوراً واستبدال صفيحة الغشاء.

يتم استبدال صفيحة الغشاء بالترتيب التالي:

8.2.1 أولاً، حدد الأسطوانة التي تمزقت صفيحة غشائها بناءً على عرض الأعطال:

8.2.2 (في حالة وجود محطة مضخة زيت مستقلة) افتح الصمام الموجود أسفل بلوك الأسطوانات، وقم بتحويل صمام تبديل الاتجاه إلى وضع سحب الزيت، وافتح صمام تصريف الزيت (صمام تخفيف الحمل) أسفل مقياس ضغط الزيت، وشغل محرك مضخة الزيت لسحب الزيت الهيدروليكي بالكامل من أسطوانة الزيت وإعادته إلى بيت العمود المرفقي.

8.2.3 التفكيك

8.2.3.1 فك خطوط الشفط والتفريغ الخاصة بالأسطوانة؛

8.2.3.2 فك خط أنابيب مياه التبريد المتصل برأس الأسطوانة؛

8.2.3.3 استخدم أداة إزالة الصمامات لإخراج صمام الشفط وصمام التفريغ من الأسطوانة؛

8.2.3.4 قم بفك جميع براغي رأس الأسطوانة، مع الإبقاء على ثلاثة براغي توجيه فقط (وهي البراغي ذات مسامير التثبيت على الجانب الخارجي لبلوك الأسطوانات):

8.2.3.5 قم بتركيب 3 مقابض رفع لرأس الأسطوانة، وارفع رأس الأسطوانة بمقدار 15~20 مم؛

8.2.3.6 أخرج مجموعة صفيحة الغشاء؛

8.2.3.7 عند الضرورة، استخدم معدات الرفع لإنزال رأس الأسطوانة؛

8.2.3.8 إزالة صفيحة الغشاء، ملاحظات هامة:

أ- قبل التفكيك، يُنصح بوضع علامات على المواقع النسبية بين رأس الأسطوانة وبلوك الأسطوانات لتجنب الأخطاء؛

ب- أثناء الفك والتركيب، يجب عدم إتلاف أو خدش خيوط البراغي لتجنب الصعوبات أثناء التجميع؛

ج- يجب الانتباه بشكل خاص لحماية الأسطح المنحنية في رأس الأسطوانة وبلوك الأسطوانات، وكذلك سطح صفيحة الغشاء، ومنع أي خدوش أو كشط أو تلف.

د- يُحظر تماماً الطرق أو الضرب أثناء فك الأجزاء، لأن ذلك قد يتسبب في تشوه أو تلف الأسطح المانعة للتسرب والأسطح المنحنية للأسطوانة، مما يؤدي إلى تسرب الغاز أو تمزق صفيحة الغشاء عند تشغيل الضاغط.

8.2.4 التنظيف

يجب استخدام مذيب البنزين NY-190 كعامل تنظيف.

نظف الأسطح المنحنية لرأس الأسطوانة وبلوك الأسطوانات، وصمامات الشفط والتفريغ، وصفيحة الغشاء باستخدام عامل التنظيف. ابدأ بالفرشاة الناعمة لإزالة الأوساخ بلطف، ثم امسح بقطعة قماش نظيفة. أثناء التنظيف، يجب الانتباه الشديد للوقاية من الحرائق، وذلك من خلال:

أ- منع أي مصادر للنيران في محيط موقع العمل؛

ب- فصل جميع مصادر الطاقة الكهربائية وضمان التأريض الجيد؛

ج- يجب ألا يرتدي العاملون ملابس تولد الكهرباء الساكنة أو أحذية ذات مسامير حديدية؛

د- تجهيز كمية كافية من معدات إطفاء الحرائق؛

هـ- أثناء العمل، يجب التعامل مع الأدوات المعدنية بحذر شديد وتجنب اصطدامها ببعضها؛

و- يجب وجود مشرف سلامة متخصص في الموقع للمراقبة والتفتيش.

8.2.5 التجميع

8.2.5.1 المتطلبات قبل التجميع:

أ- يجب الحفاظ على نظافة الأسطح المنحنية لتجويف الغشاء وسطح صفيحة الغشاء، ولا يُسمح بوجود أي خدوش أو انبعاجات أو صدأ أو أوساخ. في حال اكتشاف عيوب تؤثر على الاستخدام أو العزل، يجب إصلاحها أو استبدالها.

ب- يجب أن يتبخر عامل التنظيف تماماً من على الأجزاء قبل البدء في التجميع.

8.2.5.2 التجميع

أ- ارفع رأس الأسطوانة، وتأكد من وضعه الصحيح، ثم مرره عبر 3 براغي توجيه، وحركه ببطء نحو بلوك الأسطوانات دون ملامسته مؤقتاً،

ب- أدخل 3 مقابض رفع لرأس الأسطوانة، وارفعه بحيث تكون المسافة بينه وبين بلوك الأسطوانات 15~20 مم:

ج- أدخل مجموعة صفائح الغشاء بين رأس الأسطوانة وبلوك الأسطوانات؛

د- يجب الانتباه الشديد لترتيب التجميع عند تركيب صفائح الغشاء. تتكون من 3 صفائح: صفيحة جانب الغاز، والصفيحة الوسطى، وصفيحة جانب الزيت. تحتوي حواف الصفائح الثلاث على فتحتي تحديد موقع. صفيحتا جانب الزيت والغاز متطابقتان تماماً، ويُفضل وضع الصفيحة ذات السطح الأفضل جودة في جانب الغاز. تحتوي الصفيحة الوسطى على 3 فتحات صغيرة في جانب واحد (موجهة نحو صفيحة جانب الزيت) وفتحة صغيرة واحدة في الجانب الآخر (موجهة نحو صفيحة جانب الغاز).

هـ- قم بلف مقابض رفع رأس الأسطوانة عكس اتجاه عقارب الساعة، وأنزل رأس الأسطوانة ببطء حتى يلامس بلوك الأسطوانات. ثم افحص محيطه للتأكد من التصاق رأس الأسطوانة بإحكام على صفيحة الغشاء، وأن حلقة الختم في رأس الأسطوانة لم تخرج من مجراها.

و- أدخل جميع البراغي، وثبت الصواميل عليها بشكل منفصل. ملاحظة: قبل تركيب الصواميل، يجب دهن سطح خيوط البراغي والسطح السفلي للصواميل بطبقة رقيقة من زيت التزييت لتجنب خدش الخيوط وسطح رأس الأسطوانة أثناء الشد. عند تركيب الصواميل، يجب شدها بشكل متقاطع ومتناظر على شكل صليب وبشكل متساوٍ، وفقاً لعزم الشد الموضح في الجدول أدناه. يجب شد الصواميل على ثلاث مراحل على الأقل لضمان توزيع متساوٍ للقوة على البراغي. بعد شد جميع الصواميل، يجب إعادة فحص عزم الدوران لكل برغي حتى يتم تطبيق العزم الكامل ولا يتحرك البرغي؛

ز- باستخدام أداة إزالة الصمامات، قم بتركيب صمامات الشفط والتفريغ في رأس الأسطوانة، وثبتها بإحكام باستخدام أنابيب الشفط والتفريغ؛ ثم قم بتركيب أنابيب الشفط والتفريغ وأنبوب مياه التبريد. استخدام مفتاح عزم الدوران (كما في الصورة أدناه)

8.3 فحص وإصلاح مضخة الزيت التعويضية

عندما ينخفض تدفق الزيت من مضخة الزيت التعويضية أو يتوقف، فإن ذلك يؤدي إلى انخفاض كفاءة الضاغط، وقد يتوقف التفريغ تماماً. أثناء الفحص، يمكن لمس أنبوب تفريغ الزيت بالمضخة؛ إذا كانت تعمل بشكل طبيعي، فسيشعر المرء بنبضات في الأنبوب. يمكن أيضاً فك وصلة أنبوب التفريغ للتحقق من خروج الزيت من المضخة.

افحص فتحات صمامات دخول وخروج الزيت في مضخة الزيت التعويضية بحثاً عن الأوساخ أو التآكل الشديد. في حال وجود عطل، قم بتنظيف الأوساخ أو استبدال صمامات الدخول والتفريغ.

8.4 ملاحظات عامة عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها

أثناء فك وتجميع أجزاء ومكونات الضاغط، يجب الانتباه الشديد لنظافة هذه الأجزاء، لأن حبة رمل واحدة أو شظية معدنية صغيرة قد تتلف الصمامات، أو أسطوانات الزيت، أو صفائح الغشاء، وقد تؤدي إلى تمزق صفيحة الغشاء.

عندما لا يعمل الضاغط بشكل طبيعي، يمكن فحص الأجزاء التالية بالترتيب المذكور لتحديد سبب العطل.

8.4.1 فحص مستوى الزيت في بيت العمود المرفقي؛

8.4.2 فحص ضغط الزيت في كل أسطوانة؛ إذا لم يكن مطابقاً للمتطلبات، يجب فحص صمام تنظيم الضغط ومضخة الزيت التعويضية بشكل منفصل، أو التحقق من تمزق صفيحة الغشاء، أو تسرب الزيت من مناطق العزل في كل بلوك أسطوانات، وفحص ما إذا كانت مضخة الزيت التروسية لا تضخ الزيت بشكل كافٍ أو لا تعمل؛

8.4.3 فحص ضغط التفريغ؛ إذا كان غير طبيعي، يجب فحص صمامات الشفط والتفريغ أو التحقق من تمزق صفيحة الغشاء؛

8.4.4 في حال الارتفاع المفاجئ في درجة حرارة التفريغ، يجب فحص مياه التبريد أو صمامات الضاغط.

عندما لا يعمل ضاغط الغشاء بشكل طبيعي، يمكن الرجوع إلى الجدول أدناه لأنواع الأعطال الشائعة في ضاغط الغشاء لتحديد السبب وإصلاحه، لضمان التشغيل الطبيعي للآلة.

أنواع الأعطال الشائعة في الضاغط، وأسبابها، وطرق الإصلاح

نوع العطل	سبب العطل	طريقة الإصلاح
انخفاض مفاجئ في ضغط زيت التزييت، أقل من0.2MPa	1.عدم كفاية زيت التزييت في بيت العمود المرفقي 2.انسداد المرشح أو عنصر التصفية 3.عطل في مقياس ضغط الزيت 4. انسداد أو تمزق في أنابيب الزيت 5.فقدان نظام التزييت لوظيفته

6.انخفاض لزوجة الزيت

7.عدم إحكام وصلات أنابيب الزيت

8.تآكل شديد في بطانات المحامل والغلاف النحاسي للآلية المتحركة

9.تلف مضخة التروس

10.تقادم الختم

1.يجب إضافة الزيت فوراً

2.التنظيف

3.استبدال مقياس ضغط الزيت

4.فحص وإصلاح خطوط الزيت

5.فحص نظام إمداد الزيت

6.استبدال زيت التزييت وفقاً للمتطلبات

7.شد الصواميل أو إضافة حشوات

8.فحص وإصلاح بطانات المحامل والغلاف النحاسي

9.استبدال مضخة التروس

10.استبدال الختم

فشل مضخة الزيت التعويضية في الضخ

1.عدم إحكام فتحات صمامات دخول وخروج الزيت

2.عدم إغلاق صمامات دخول وخروج الزيت بإحكام

3.انخفاض ضغط زيت مضخة التروس عن

4.تركيب صمامات دخول وخروج الزيت في موضع أو اتجاه خاطئ

1.الاستبدال

2.تفكيك وتنظيف صمامات دخول وخروج الزيت

3.فحص أسباب انخفاض ضغط الزيت

4.الفحص الدقيق وإعادة التركيب

ارتفاع درجة حرارة زيت التزييت

1.نقص إمداد زيت التزييت

2.رداءة جودة زيت التزييت وضعف التبريد

3.زيت التزييت متسخ جدًا، مما يزيد من التآكل الميكانيكي

4.حدوث عطل في الأجزاء الميكانيكية المتحركة

5.ضعف التبريد

1.فحص سريان مسار الزيت وإضافة زيت التزييت

2.استبدال زيت التزييت بآخر مطابق للمواصفات

3.تنظيف خزان الزيت واستبدال زيت التزييت

4.فحص وإصلاح المكونات المعطلة

5.زيادة كمية مياه التبريد

تسرب مياه من نظام التبريد أو أعطال أخرى

1.تسرب من خطوط الأنابيب

2.تراكم الترسبات الكلسية بشكل مفرط، وارتفاع درجة حرارة التفريغ

1.الإصلاح أو الاستبدال

2.إزالة الترسبات الكلسية

عطل في صمام الأمان

1.عدم الفتح في الوقت المناسب

2.عدم القدرة على الفتح

3.الإغلاق غير المحكم

1.إعادة المعايرة

2.إعادة المعايرة

3.إزالة الأوساخ,إعادة الطحن

ارتفاع درجة حرارة بطانة المحور الرئيسي

1.سوء التلامس بين قطر العمود وبطانة المحور

2.ضيق فجوة التوافق الشعاعي

3.ضعف إمداد الزيت

1.الفحص والإصلاح

2.الفحص والإصلاح

3. صيانة نظام التزييت

خلل في عمل صمام تنظيم الضغط

1.عدم إحكام مقعد الصمام وفتحة الصمام

2.فقدان النابض لمرونته

3.تلف الحشية أسفل صمام تنظيم الضغط

1.الاستبدال

2.الاستبدال أو الضبط

3.استبدال الحشية أو زيادة سمكها

خلل في عمل الصمام التابع

1.تمزق صفيحة الغشاء وعدم إحكام الختم المحيطي

2.انسداد مسار الزيت

3.تلف مقعد الصمام وفتحة الصمام

1.الاستبدال

2.التنظيف

3.الإصلاح أو الاستبدال

أصوات غير طبيعية

1.طرق الأسطوانة

2.اصطدام ذراع التوصيل بثقل موازنة عمود المرفق

3.سوء توافق المخروطية بين بكرة الحزام الكبيرة وعمود المرفق، أو ارتخاء بكرة الحزام الكبيرة

4.ارتخاء صمام الضاغط

5.عدم ملاءمة حجم كرات المحمل أو تآكلها

6.ارتخاء مسمار ذراع التوصيل

7.ارتخاء التوصيل بين رأس التوصيل المتقاطع وقضيب المكبس

8.زيادة البيضاوية في العنق الرئيسي أو عنق المرفق أو دبوس رأس التوصيل المتقاطع، أو زيادة خلوص التوافق

9.خدش مسار انزلاق رأس التوصيل المتقاطع

1.نقص الزيت في أسطوانة الزيت، فحص منطقة الزيت في الأسطوانة

2.ضبط الفجوة، إزالة الأجزاء الزائدة

3.استبدال البكرة الكبيرة، ضمان تلامس السطح المخروطي بنسبة تزيد عن 70%، وشد البكرة الكبيرة بإحكام

4.شد صمولة غطاء الصمام بإحكام

5.الاستبدال

6.الشد والتثبيت

7.شد الصمولة الخلفية وتثبيتها بإحكام

8.فحص الفجوة والانحراف البيضاوي للأجزاء، الإصلاح أو الاستبدال

9.الإصلاح أو الاستبدال

عدم كفاية سعة التفريغ

1.عدم إحكام إغلاق مداخل صمامات الشفط والتفريغ، أو تعطلها

2.حجم فجوة الشفط والتفريغ كبير جداً

3.ضغط الزيت غير طبيعي

4.تسرب غاز غير طبيعي في مناطق محددة

5.عدم انتظام قوة شد صفيحة الغشاء واحتباس الهواء داخلها

1.الإصلاح أو الاستبدال

2.تقليل حجم الفجوة

3.الإصلاح

4.اتخاذ إجراءات العزل المناسبة بناءً على موقع التسرب

5.شد مسامير الأسطوانة بشكل متساوٍ

عدم وجود ضغط زيت بعد التشغيل

1.نقص كمية الزيت في أسطوانة الزيت

2.عدم محاذاة مضخة الزيت التعويضية

3.خلل في صمام تنظيم الضغط (الصمام التابع)

4.عدم إغلاق صمام تفريغ مقياس الضغط

1.فحص مستوى الزيت في بيت العمود المرفقي، وتعبئته عند النقصان

2.الفحص والصيانة

3.الفحص والصيانة

4.الإغلاق

ضغط الزيت في الأسطوانة غير طبيعي

1. صمام تنظيم الضغط غير طبيعي

2. مضخة الزيت التعويضية غير طبيعية

3. تمزق صفيحة الغشاء

4. سطح ختم بلوك الأسطوانات غير محكم

5. الصمام أحادي الاتجاه والمخمد أسفل مقياس ضغط الزيت يعملان بشكل غير صحيح، ويتأرجر المؤشر بعنف ذهابًا وإيابًا

1. الفحص والإصلاح أو الاستبدال

2. الفحص والإصلاح أو الاستبدال

3. الاستبدال

4. الفحص والإصلاح

5. الاستبدال أو التنظيف

تسرب الزيت أو الغاز من سطح ختم بلوك الأسطوانات

1. قوة الشد المسبق لبراغي رأس الأسطوانة صغيرة جدًا أو غير موزعة بالتساوي

2. وجود عيوب في سطح الختم

3. تلف حلقة الختم

4. عدم إحكام ختم وصلة الأنابيب

1. إحكام ربط البراغي

2. إصلاح سطح الختم

3. استبدالO حلقة الختم

4. الإصلاح أو الاستبدال

ملاحظة: في حال وجود أعطال أخرى أو يصعب على المستخدم تحديدها، يرجى الاتصال برقم هاتف الخدمة (قسم خدمة ما بعد البيع) للتواصل مع الفنيين المتخصصين.