Услуги

Мембранный компрессор представляет собой компрессор объемного действия специальной конструкции с превосходными уплотнительными характеристиками, при котором рабочая среда не контактирует со смазочными материалами. Эти преимущества позволяют мембранному компрессору сжимать газы сверхвысокой чистоты, а также токсичные, сильно коррозионно-активные, легковоспламеняющиеся, взрывоопасные и радиоактивные газы. Мембранные компрессоры широко применяются в промышленности промышленных газов, пищевой промышленности, нефтехимии, атомной энергетике, военной сфере и научных исследованиях и т. д.

1.1  Карта послепродажного ввода в эксплуатацию и технического обслуживания：

Для первоначального ввода в эксплуатацию или карты записей технического обслуживания в процессе работы персонал по техническому обслуживанию должен вести записи и ставить подписи. Пожалуйста, храните документ надлежащим образом.

1.2 Быстроизнашивающаяся деталь — мембрана：

Материал мембраны — 00Cr15Ni5, производимый компанией Fushun Special Steel Co. Мембрана проходит 18 этапов обработки, включая резку, поверхностную обработку и термическую фиксацию, прежде чем стать готовым изделием. Срок службы составляет примерно от 4000 до 16000 часов. Мембраны представлены в полном ассортименте спецификаций по выгодной цене. Для консультаций и покупки звоните по телефону 010-60701278/80.

1.3 Сеть продаж и обслуживания ：

Общие требования безопасности

1.1 Операторы должны пройти обучение. Они должны быть знакомы с конструкцией компрессора, принципом его работы и полностью освоить

руководство по эксплуатации. В противном случае им не будет разрешено управлять компрессором.

Перед тщательной проверкой компрессора запуск компрессора запрещен.

Любые неправильные действия могут привести к повреждению компрессора или травмам персонала. Крайне опасно модифицировать любые части компрессора без разрешения производителя.

1.1 Операторы должны пройти обучение. Они должны быть знакомы с конструкцией компрессора, принципом его работы и полностью освоить

руководство по эксплуатации. В противном случае им не будет разрешено управлять компрессором.

Перед тщательной проверкой компрессора запуск компрессора запрещен.

Любые неправильные действия могут привести к повреждению компрессора или травмам персонала. Крайне опасно модифицировать любые части компрессора без разрешения производителя.

1.3 Требования пожарной и взрывобезопасности

Установка, эксплуатация и техническое обслуживание компрессора, предназначенного для сжатия легковоспламеняющихся, взрывоопасных или токсичных газов, должны соответствовать соответствующим нормативным требованиям. Необходимо принять меры для предотвращения накопления утечек газа в помещении компрессорной. Выпускные отверстия (например, предохранительный клапан, сливной клапан охладителя и т. д.) должны быть выведены за пределы помещения. Электрические компоненты должны соответствовать требованиям взрывозащиты.

1.4 Требования к смазочным материалам

Разрешается использовать только смазочные материалы марок, рекомендованных производителем компрессора. Смешивание смазочных материалов разных марок запрещено.

Смазочный материал необходимо регулярно заменять.

1.5 Требования к охлаждающей воде

Охлаждающая вода должна быть чистой, мягкой и не склонной к образованию накипи.

Требования к охлаждающей воде:

1.5.1 Содержание примесей и взвешенных веществ не более 100 мг/л, содержание остаточного масла менее 5 мг/л;

1.5.2 Значение pH находится в диапазоне 6,5–9;

1.5.3 Жесткость воды менее 10° (примечание: 1° означает, что в 1 литре воды содержится 10 мг CaO или 19 мг MgO). Если качество воды не соответствует вышеуказанным требованиям, она должна быть отфильтрована.

1.6 Защита персонала

Во время работы компрессора персоналу запрещается касаться вращающихся частей (таких как ремень, цепь, муфта и вентилятор и т. д.), стенки цилиндра и напорных трубопроводов во избежание травм.

1.7 Требования к электрическим компонентам

Монтаж и техническое обслуживание электрооборудования должны выполняться в соответствии с местными нормативными требованиями. Оператор должен иметь действующее разрешение на выполнение работ. Перед обслуживанием электрических элементов необходимо убедиться, что питание отключено. При этом следует установить предупреждающий знак или назначить ответственного лица для наблюдения.

1.8 Требования к подъему

Грузоподъемность подъемного оборудования должна соответствовать требованиям. При выполнении подъемных работ необходимо обеспечивать безопасность людей и оборудования. Схема подъема приведена на рисунке 1-1:

Угол подъема должен составлять не менее 45°. Если угол подъема меньше 45°, требуется использование усиливающей балки.

2.1 Общие сведения о конструкции

Мембранный компрессор преимущественно состоит из картера, шатуна, крейцкопфа, поршня, цилиндра, охладителя и его трубопроводов, опорной плиты, контрольно-измерительных приборов, электродвигателя и т. д. В зависимости от расположения цилиндров конструкция компрессора подразделяется на 4 типа: L, Z, V и P.

Вертикальный и горизонтальный цилиндры мембранного компрессора типа L образуют форму буквы «L». (См. рисунок)

Мембранный компрессор типа Z состоит только из вертикальных цилиндров, и такая конструкция напоминает букву «Z». (См. рисунок)

Левый и правый цилиндры мембранного компрессора типа V образуют форму буквы «V». (См. рисунок)

Мембранный компрессор типа P имеет оппозитную уравновешенную конструкцию; количество цилиндров может составлять 2, 3 или 4. (См. рисунок. Показана конструкция с 4 цилиндрами)

Цилиндровая часть имеет схожую конструкцию, включающую крышку цилиндра, корпус цилиндра, мембрану и т. д. На крышке цилиндра и корпусе цилиндра имеются специальные профилированные поверхности, между которыми зажат комплект металлических мембран, образуя две полости. Полость со стороны крышки цилиндра является газовой, а другая полость, расположенная со стороны корпуса цилиндра и соединенная через множество мелких отверстий в корпусе цилиндра с пространством над поршнем, является масляной полостью (масляным цилиндром). Внутри корпуса цилиндра предусмотрена гильза, внутри которой поршень совершает возвратно-поступательное движение. Патрубки всасывающего и нагнетательного клапанов расположены на крышке цилиндра. Нагнетательный клапан находится в центре крышки цилиндра, а один или два других патрубка являются всасывающими. Всасывающий и нагнетательный клапаны установлены в соответствующих патрубках на крышке цилиндра и закреплены прижимными втулками.

2.2 Принцип работы

Мембранный компрессор является компрессором объемного действия специальной конструкции. Электродвигатель приводит во вращение коленчатый вал через ременную передачу или муфту; при вращении коленчатого вала шатун совершает плоское движение, которое передает крейцкопфу и поршню, установленным на малой головке шатуна, линейное движение. Амплитуда движения равна удвоенному радиусу кривошипа, что соответствует одному ходу. Частота движения равна частоте вращения коленчатого вала.

Если принять верхнюю мертвую точку поршня за исходную, то при начале вращения коленчатого вала поршень начинает двигаться вниз. Под действием снижения уровня масла и собственной упругой силы мембраны возвращаются в положение равновесия. При этом объем цилиндра постепенно увеличивается, вследствие чего газ, оставшийся в мертвом пространстве, расширяется, и через всасывающий клапан цилиндра происходит всасывание газа. Когда поршень достигает нижней мертвой точки, мембраны также занимают свое нижнее предельное положение, завершая процесс всасывания в цилиндре.

Затем поршень начинает двигаться вверх, приводя в действие гидравлическое масло, которое через мелкие отверстия в распределительной пластине равномерно воздействует на мембраны, заставляя их двигаться вверх. В этот момент в цилиндре начинается процесс сжатия газа. Когда давление газа превышает давление в нагнетательном трубопроводе, нагнетательный клапан автоматически открывается для выпуска газа. Давление масла продолжает расти, плотно прижимая мембрану к профилированной поверхности крышки цилиндра, что обеспечивает полный вытеснение газа. Таким образом, процесс нагнетания завершается.

Возвратно-поступательное движение поршней приводит в движение масло, заставляя мембраны колебаться вверх и вниз. Благодаря работе всасывающего и нагнетательного клапанов каждый цикл колебаний мембраны представляет собой полный цикл всасывания, сжатия и нагнетания в цилиндре, что повышает давление подаваемого газа.

Часть масла из цилиндра будет просачиваться в картер через зазоры между поршневым кольцом и стенкой цилиндра, а также через канавку кольца. Компенсационный масляный насос установлен для того, чтобы мембраны плотно прилегали к изогнутой поверхности крышки цилиндра в конце такта сжатия, обеспечивая полный выход сжимаемой среды. Во время процесса всасывания компенсационный масляный насос заполняет маслом масляный цилиндр, таким образом, объем масла превышает объем утечек. Избыток масла возвращается в картер в конце процесса через регулирующий клапан давления.

Мембраны полностью разделяют газовый и масляный цилиндры и функционируют как поршень благодаря своим собственным возвратно-поступательным колебаниям. Поэтому нет необходимости подавать какую-либо смазку в газовый цилиндр, и сжимаемая среда контактирует только с металлической мембраной, что гарантирует чистоту среды. Цилиндр состоит из изогнутой поверхности крышки цилиндра и мембраны и представляет собой закрытую полость с превосходными уплотнительными характеристиками. Эти преимущества позволяют мембранному компрессору сжимать газ сверхвысокой чистоты, достигая степени чистоты 99,999%. Мембранный компрессор особенно подходит для сжатия, транспортировки и наполнения баллонов драгоценными благородными газами. Он также подходит для работы с токсичными, сильно коррозионными, легковоспламеняющимися, взрывоопасными и радиоактивными газами. Благодаря превосходной способности цилиндра отводить тепло и более высокому коэффициенту сжатия, доступный диапазон давления составляет от очень низкого до 200 МПа. Мембранные компрессоры применяются в промышленности промышленных газов, пищевой отрасли, нефтехимии, атомной энергетике, военной сфере и научных исследованиях и т. д.

2.3 Применение

Мембранный компрессор может использоваться для сжатия воздуха, водорода, азота, кислорода, инертных газов, углекислого газа, монооксида углерода, метана, природного газа, этана, тетрафторэтилена (TFE), гексафторпропилена (HFP), аммиака и т. д., однако для разных газов требуется различная конфигурация компрессора. Компрессор должен эксплуатироваться в соответствии с техническим соглашением.

3.1 Цилиндр

Все цилиндры состоят из верхней плиты, мембран и корпуса цилиндра и т. д. Мембраны зажаты между крышкой цилиндра и корпусом цилиндра. Крышка цилиндра и корпус цилиндра имеют вогнутые выемки на своих контактных поверхностях. Газовый цилиндр образуется между вогнутой выемкой крышки цилиндра и мембранами. Как клапан всасывания, так и нагнетательный клапан установлены на верхней плите. При этом нагнетательный клапан расположен в центре верхней плиты. На корпусе цилиндра равномерно расположены небольшие масляные отверстия для передачи давления масла внутри масляного цилиндра на мембраны.

3.2 Регулирующий клапан давления

Давление масла в масляном цилиндре регулируется натяжением пружины клапана. В случае, если давление масла выше установленного значения, поверните регулировочный болт против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение пружины; если давление масла ниже установленного значения, поверните регулировочный болт по часовой стрелке, чтобы затянуть пружину. Когда давление масла достигнет требуемого значения, регулировочный болт необходимо зафиксировать контргайкой. Давление масла в масляном цилиндре всегда должно быть на 15–20% выше давления нагнетания. Однако разность давлений между маслом и газом не должна быть ниже 0,3 МПа или выше 1,5 МПа.

3.3 Охладитель

Конструкция охладителя выполнена в виде двухстенной трубы. Кольцевое пространство между внешней и внутренней трубами является каналом для охлаждающей воды, а внутренняя труба — каналом для газа. Обычно входное отверстие для воды находится внизу, а выходное отверстие — вверху. Направление потока охлаждающей воды и газа противоположно.

3.4 Устройство измерения давления масла

Устройство для измерения давления нагнетания масляного цилиндра состоит из виброустойчивого манометра, обратного клапана и разгрузочного клапана. Корпус манометра полностью герметичен и заполнен демпфирующей жидкостью. Внутренние механизмы манометра погружены в жидкость, что обеспечивает стабильность показаний стрелки манометра благодаря вязкости демпфирующей жидкости. Разгрузочный клапан установлен под манометром для удаления остаточного воздуха в масляном трубопроводе и сброса давления в масляном манометре. Также под разгрузочным клапаном установлен обратный клапан, соединенный с масляным цилиндром через трубопровод.

3.5 Масляные трубопроводы

Масляные трубопроводы состоят из трубопровода смазочного масла и системы безопасности масляного давления.

Смазка приводного устройства осуществляется циркуляционной системой под давлением с использованием шестеренного масляного насоса. Моторное масло, хранящееся в маслосборнике рамы, после фильтрации поступает в шестеренный масляный насос и под давлением подается через отверстия в коленчатом валу для смазки трущихся поверхностей коленчатого вала. Одновременно часть моторного масла по масляным каналам в шатуне поступает к крейцкопфному пальцу и крейцкопфу для смазки их трущихся поверхностей. Давление масла шестеренного насоса должно поддерживаться в диапазоне 0,3–0,5 МПа, а подшипники на обоих концах коленчатого вала смазываются разбрызгиванием.

Система обеспечения давления масла состоит из компенсационной масляной магистрали, трубопровода для измерения давления и масляной возвратной линии. Масло, подаваемое компенсационным масляным насосом, через компенсационную магистраль пополняет запас масла в цилиндрах компрессора, а избыточное масло возвращается в картер через регулирующий клапан давления.

3.6 Газовые трубопроводы

Газ поступает в компрессор через входной патрубок, где сжимается, а затем после охлаждения в охладителе поступает в систему заказчика.

4.1 Проверка

При получении поставки заказчик должен распаковать упаковку и проверить наличие недостачи или повреждений продукции согласно упаковочному листу. Пожалуйста, фиксируйте любые проблемы и немедленно связывайтесь с производителем. Должны быть назначены специальные сотрудники для хранения соответствующих документов, сопровождающих поставку, и запасных частей.

4.2 Консервация

4.2.1 Хранение в помещении;

4.2.1.1 Сухое, проветриваемое помещение, без коррозионных воздействий;

4.2.1.2 Температура не ниже -15 °C;

4.2.1.3 При относительной влажности >85% необходимо поместить осушитель в упаковочный ящик;

4.2.1.4 Использовать деревянные заглушки для герметизации открытых отверстий оборудования;

4.2.1.5 При необходимости заполнить трубопроводы сухим азотом;

4.2.2 Кратковременное хранение на открытом воздухе;

4.2.2.1 Установить защитный экран для упаковочного ящика для защиты от ветра, дождя и солнечных лучей;

4.2.2.2 Разместить компрессор на возвышении для предотвращения попадания воды;

4.2.2.3 Еженедельно проверять компрессор и устранять выявленные проблемы;

Срок действия консервации составляет 12 месяцев после выпуска с завода. Пожалуйста, свяжитесь с нашей компанией в случае истечения срока действия консервации и при необходимости выполните техническое обслуживание.

5.1 Фундамент

Фундамент должен представлять собой выпуклую бетонную площадку, которую заказчик изготавливает самостоятельно в соответствии с чертежами фундамента, предоставленными производителем, и условиями на месте установки. Пожалуйста, предусмотрите систему отвода и дренажа воды.

Фундамент должен сооружаться отдельно; нельзя использовать ранее существовавший фундамент, и он должен быть отделен от оборудования границ системы с помощью грунта.

5.2 Установка

5.2.1 Компрессор должен устанавливаться в сухой, проветриваемой среде, без пыли и агрессивных воздействий;

5.2.2 Вокруг машины должен быть обеспечен проход шириной не менее 1,5 м;

5.2.3 Требуется наличие мостового крана, способного поднимать компрессор и подлежащего демонтажу после установки;

5.2.4 После установки мембранного компрессора на фундамент погрешность горизонтальности должна составлять менее 5‰, и не должно быть перекосов опорной плиты фундамента при фиксации компрессора;

5.3 Подключение внешних газовых трубопроводов

Трубопроводы, подключаемые к входному и выходному патрубкам компрессора, а также канализационные трубопроводы должны проектироваться и монтироваться заказчиком. Для крупных мембранных компрессоров рекомендуется использовать металлические гибкие шланги для всасывающего и нагнетательного трубопроводов с целью устранения вибрации. Если компрессор не оснащен всасывающим фильтром, заказчик должен установить его в соответствии с условиями на месте. Если в исходном газе присутствует жидкость, на всасывающей линии необходимо установить буферный сепарационный резервуар.

Компрессор должен быть оборудован газовой возвратной линией; если она отсутствует, заказчик должен спроектировать и установить такую линию. Газовая возвратная линия должна использоваться при запуске или остановке компрессора для обеспечения запуска или остановки под нагрузкой, что обеспечивает эффективную защиту компрессора.

5.3.1 Требования к трубопроводам

о、Для всех газотранспортных трубопроводов следует проводить испытание давлением, при этом испытательное давление должно в 1,5 раза превышать максимально допустимое давление;

b、Сварные швы и соединительные элементы газового трубопровода должны быть проверены на герметичность;

C、Воздухоотводчик и выход разгрузочного клапана должны быть оборудованы трубопроводом, а воздух должен направляться в безопасную зону для утилизации или сброса;

d、Подвешенные длинные трубопроводы должны поддерживаться вспомогательными опорами без создания дополнительных напряжений;

e、Должны быть предусмотрены меры по гашению вибрации и компенсации теплового расширения трубопроводов, соединенных с компрессором;

f、Внутри трубопровода не должно быть сварочного шлака, ржавчины и загрязнений; перед монтажом внутреннюю полость трубопровода необходимо продуть сухим сжатым воздухом;

g、Всасывающие трубопроводы должны быть оснащены выпускным отверстием для сброса давления в случае, если давление всасывания превышает номинальное. Нагнетательные трубопроводы должны быть оснащены обратным клапаном для предотвращения возврата газа и продувочным клапаном для облегчения запуска компрессора под легкой нагрузкой.

5.3.2 Комплектующие трубопроводов

На этапе первоначального пуска компрессора на всасывающем патрубке следует установить фильтр или сетку с размером ячеек 80 меш для предотвращения попадания сварочного шлака, пыли и других посторонних частиц.

5.33 Требования к водяным трубопроводам

В трубопроводах должен быть установлен водоуказатель для облегчения контроля состояния потока охлаждающей воды.

5.4 Установка контрольно-измерительных приборов

Перед установкой проверьте манометр и отправьте его в соответствующий отдел для калибровки.

Устанавливайте приборы в соответствии с табличкой технических данных и чертежами. Манометр должен быть установлен со стороны рабочей поверхности мембранного компрессора. Затяните крепление компрессора; если направление установлено неверно, ослабьте контрящую гайку под основанием манометра или добавьте уплотнительную прокладку под основание манометра для регулировки.

6.1 Заполнение картера маслом

Перед запуском ослабьте пробку на картере и залейте определенное количество смазочного масла в картер; уровень масла должен находиться выше контрольной отметки. Смазочное масло должно использоваться в соответствии с техническим соглашением.

6.2 Смазка крейцкопфа и втулки крейцкопфа

Перед первоначальным запуском следует демонтировать окно дистанционной камеры и с помощью масленки распылить соответствующее количество смазочного масла в отверстие для возврата масла на корпусе цилиндра. Затем установите окно обратно и вручную поверните шкив, чтобы обеспечить равномерное распределение смазочного масла по направляющей крейцкопфа.

6.3 Заполнение масляного бака маслом

Для обеспечения нормальных рабочих требований мембранного компрессора масляная камера между поршнем масляного цилиндра и мембранами должна быть заполнена маслом, в ней не должно оставаться газа. Из-за сжимаемости газа остаточный газ может уменьшить рабочий ход мембраны, что приведет к снижению производительности нагнетания во время работы.

Различные методы заполнения масляного бака для систем с отдельной масляной насосной станцией и без нее.

A、Метод для масляного бака с отдельной насосной станцией

6.3.1 Поверните шкив, чтобы переместить поршень в верхнюю мертвую точку.

6.3.2 Откройте сливной масляный клапан под корпусом цилиндра и подключите его к системе подачи масла.

6.3.4 Откройте разгрузочный клапан под манометром давления масла.

6.3.5 Запустите электродвигатель системы подачи масла. Когда масло будет полностью заполнено, поршень переместится в нижнюю мертвую точку и приведет в действие большой шкив, после чего отключите электропитание двигателя системы подачи масла.

6.3.6 Закройте сливной масляный клапан на корпусе цилиндра. Во время заполнения маслом: смазочное масло подается в цилиндр через систему подачи масла после прохождения через фильтр и охладитель.

Изображение переключателя направления потока (изображение справа)

B、Метод для масляного бака без отдельной насосной станции

6.3.1 Откройте разгрузочный клапан под манометром давления масла. Если имеется трубопровод возврата масла, откройте клапан на трубопроводе возврата.

6.3.2 Запустите электродвигатель.

6.3.3 Закройте разгрузочный клапан под манометром давления масла.

6.3.4 Отрегулируйте регулирующий клапан давления масла и отключите электропитание двигателя компрессора, когда стрелка манометра давления в масляном цилиндре начнет двигаться. (Примечание: поскольку объем всасывания компенсационного масляного насоса мал, время может быть немного дольше). Изображение перепускного клапана (рисунок справа).

6.3.5 Удалите излишки масла

Примечание: При нормальной работе компрессора мембраны должны быть выгнуты вниз (вогнутой формой) при нахождении поршня в нижней мертвой точке (НМТ). Тем не менее, после заполнения маслом мембраны устанавливаются в компрессоре плоско и остаются стабильными без какой-либо деформации, когда поршень находится в нижней мертвой точке. Следовательно, в пространстве под мембранами имеется избыток масла в объеме половины цилиндра, который необходимо удалить из масляного цилиндра, иначе компрессор не сможет запуститься. Для удаления излишков масла выполните следующие действия:

Поверните маховик, переместив поршень в масляном цилиндре к верхней мертвой точке (ВМТ), одновременно откройте разгрузочный клапан под манометром давления масла и поверните шкив ремня как минимум 2 раза.

6.4 Проверка уровня масла в картере

Повторно проверьте уровень масла. Если уровень масла ниже нижней отметки шкалы, необходимо долить масло в картер.

6.5 Проверка и регулировка давления масла

Для обеспечения плотного прилегания мембран к вогнутой выемке крышки цилиндра с целью полного вытеснения газа в конце процесса нагнетания во время работы, давление нагнетания масла (давление срабатывания регулирующего клапана) должно быть на 5–25% выше давления нагнетания газа в цилиндре, при этом разница давлений между маслом и газом должна составлять не менее 0,3 МПа и не более 1,5 МПа.

Внимание: Запрещается создавать вакуум в компрессоре во время регулировки масла. Необходимо подавать газ под определенным давлением на всасывающий патрубок или напрямую соединить его с атмосферой.

Если компрессор работает при давлении ниже номинального давления нагнетания, пожалуйста, снизьте давление нагнетания масла в масляном цилиндре в соответствии с вышеуказанными требованиями, чтобы перепад давления на мембранах не был слишком высоким, что продлит срок их службы.

Давление срабатывания регулирующего клапана компрессора было отрегулировано на заводе-изготовителе в соответствии с номинальным давлением нагнетания, однако клиент должен проверить или отрегулировать давление срабатывания клапана в соответствии с фактическими условиями эксплуатации для обеспечения нормальной работы.

6.6 Проверка на утечки

Перед запуском компрессора необходимо проверить затяжку болтов и гаек компрессора, а также при необходимости проверить фланцевые соединения между компрессором и трубопроводами всасывания/нагнетания.

7.1 Подготовка к запуску

При первичном запуске или повторном запуске после замены мембраны или технического обслуживания необходимо соблюдать следующие процедуры:

7.1.1 Проверьте, находятся ли все клапаны в закрытом положении;

7.1.2 Удалите все вспомогательные средства безопасности, используемые при техническом обслуживании, и таблички с предупреждениями о проведении работ;

7.1.3 Проверьте систему и удалите посторонние предметы;

7.1.4 Прокрутите вал как минимум на один полный оборот и убедитесь в отсутствии механических неисправностей;

7.1.5 Убедитесь, что направление вращения двигателя и коленчатого вала правильное;

7.1.6 Проверьте и убедитесь, что все защитные устройства находятся в исправном состоянии;

7.1.7 Проверьте, возвращается ли стрелка манометра на «нуль»;

7.1.8 Проверьте, соответствует ли смазочное масло в картере требованиям, и находится ли уровень масла между верхней и нижней отметками шкалы;

7.1.9 (Для систем с отдельной маслостанцией) проверьте, закрыт ли отсекающий клапан на масляной трубе под корпусом цилиндра;

7.1.10 (Для систем с отдельной маслостанцией) проверьте положение перепускного клапана на масляной трубе и убедитесь, что клапан на трубопроводе подачи масла открыт.

7.2 Запуск

Никогда не запускайте компрессор под нагрузкой. Компрессор можно нагружать только после достижения нормальной скорости вращения:

7.2.1 Подключите трубопроводы охлаждающей воды;

7.2.2 Откройте разгрузочный клапан под манометром давления масла;

7.2.3 (при наличии маслоотводной трубы) Откройте клапан на маслоотводной трубе;

7.2.4 Закройте клапаны на всасывающем и нагнетательном трубопроводах; если давление всасывания ниже 0,5 МПа, не закрывайте клапан на всасывающей трубе;

7.2.5 (при наличии отдельной маслостанции) запустите электродвигатель масляного насоса и дождитесь стабилизации давления смазочного масла;

7.2.6 Запустите электродвигатель;

7.2.7 Закройте разгрузочный клапан под манометром давления масла, когда давление в масляном баке достигнет установленного значения;

7.2.8 Откройте клапаны всасывания и нагнетания газа;

7.2.9 (при наличии маслоотводной трубы) закройте клапан на маслоотводной трубе;

7.2.10 Проверьте показания давления масла и воздуха на панели приборов;

7.2.11 Проверьте уровень шума и вибрации компрессора.

7.3 Остановка

7.3.1 (при наличии маслоотводной трубы) откройте клапан на маслоотводной трубе;

7.3.2 Закройте клапаны всасывания и нагнетания газа; если давление всасывания ниже 0,5 МПа, не закрывайте клапан на всасывающей трубе;

7.3.3 Откройте разгрузочный клапан;

7.3.4 Выключите главный электродвигатель компрессора;

7.3.5 (при наличии отдельной маслостанции) после остановки вращения маховика отключите электропитание двигателя масляного насоса;

7.3.6 Закройте клапаны подачи и слива охлаждающей воды;

7.3.7 Если имеется трубопровод для продувки азотом, выполните продувку азотом. Если компрессор оснащен системой автоматической разгрузки при запуске и остановке, он будет работать автоматически в соответствии с конструкцией системы электрического управления.

7.4 Аварийная остановка

При появлении постороннего шума или наблюдении необычных явлений немедленно остановите компрессор

7.5 Пожалуйста, слейте всю охлаждающую воду из компрессора, если он останавливается на длительный период времени зимой.

8.1 Ежедневное техническое обслуживание

Во время работы компрессора обращайте внимание на давление нагнетания газа и давление сброса масла в обеих ступенях сжатия. Убедитесь в отсутствии постороннего шума. Также необходимо проверять уровень масла в картере.

После 3000–4000 часов работы полностью замените масло в картере. В начальный период эксплуатации компрессора рекомендуется сократить интервал замены масла, как правило, до 1000 часов. Решение о замене масла также принимается на основании состояния загрязнения смазочного масла, видимого по масляной метке.

8.2 Замена диафрагм

Если обнаружено проколотое или треснувшее состояние диафрагмы, немедленно остановите компрессор и замените диафрагму в следующем порядке:

8.2.1 Определите, какая диафрагма повреждена, исходя из характера неисправности:

8.2.2 (при наличии отдельной маслостанции) откройте клапан под цилиндром и переведите переключающий клапан в положение всасывания масла. Откройте клапан сброса масла (разгрузочный клапан) под указателем уровня масла, запустите двигатель масляного насоса и откачайте гидравлическое масло из масляного бака обратно в картер через масляный насос.

8.2.3 Демонтаж

8.2.3.1 Демонтируйте всасывающую и нагнетательную трубы цилиндра;

8.2.3.2 Демонтируйте трубопровод охлаждающей воды, соединенный с крышкой цилиндра;

8.2.3.3 Извлеките всасывающий и нагнетательный клапаны с помощью инструмента для снятия клапанов;

8.2.3.4 Демонтируйте все болты на крышке цилиндра, кроме трех направляющих болтов (болтов на внешней поверхности корпуса цилиндра с крепежными винтами);

8.2.3.5 Поднимите цилиндр на 15–20 мм с помощью трех ручек крышки цилиндра;

8.2.3.6 Извлеките комплект диафрагм;

8.2.3.7 при необходимости поднимите крышку цилиндра с помощью подъемного оборудования;

8.2.3.8 Меры предосторожности при снятии диафрагмы:

a、 Перед демонтажем отметьте относительное положение крышки цилиндра и корпуса, чтобы избежать ошибок;

b、 Не повредите резьбу на болтах во время демонтажа, иначе их будет трудно установить повторно;

c、Обязательно обеспечьте защиту затвердевшей поверхности крышки и корпуса цилиндра, а также поверхности мембраны; не допускаются повреждения, вмятины или царапины;

d、Запрещается наносить удары по деталям во время разборки, чтобы избежать повреждений или деформации уплотнительной поверхности, а также повреждений, вмятин или царапин на криволинейной поверхности цилиндра, так как это может привести к утечкам или разрыву мембраны во время работы компрессора.

8.2.4 Очистка

В качестве моющего средства используется растворитель-бензин NY.190. Сначала крышку цилиндра, криволинейную поверхность цилиндра, всасывающий и нагнетательный клапаны, а также мембрану следует очистить щеткой с ворсом, а затем протереть тканью. При очистке необходимо соблюдать меры пожарной безопасности и следовать приведенным ниже указаниям.

a、Любые источники огня вблизи рабочей зоны должны быть исключены;

b、Все электропитание должно быть отключено, а оборудование надежно заземлено;

c、Ношение одежды, способной вызвать искрение, и обуви с железными гвоздями запрещено;

d、Должны быть подготовлены достаточные средства пожаротушения;

e、Должны быть подготовлены достаточные средства пожаротушения;

f、На месте должен присутствовать персонал по технике безопасности для мониторинга и инспекции.

8.2.5 Сборка

8.2.5.1 Требования перед сборкой:

a、Криволинейная поверхность полости и мембрана должны содержаться в чистоте; не допускаются царапины, вмятины, ржавчина и загрязнения. При наличии дефектов, которые могут привести к невозможности эксплуатации или утечкам, детали должны быть отремонтированы или заменены.

b、Сборку можно начинать только после полного испарения очищающего средства с поверхности деталей.

8.2.5.2 Сборка

a、Поднимите крышку цилиндра, убедитесь в правильности положения, установите крышку на три направляющих винта, затем медленно опустите ее на корпус цилиндра, не допуская контакта между ними в этот момент;

b、Поверните три рукоятки крышки, чтобы приподнять ее на расстояние 15–20 мм от корпуса;

c、Вставьте группы мембран между крышкой и корпусом;

d、При сборке мембраны соблюдайте последовательность: имеется три мембраны — со стороны воздуха, средняя и со стороны масла. На краю каждой мембраны есть два позиционных отверстия. Мембраны со стороны масла и со стороны воздуха одинаковы; рекомендуется устанавливать мембрану с наилучшим качеством поверхности со стороны воздуха. На одной стороне средней мембраны имеются три небольшие канавки, обращенные к масляной стороне, на другой стороне, обращенной к газовой стороне, имеется одна канавка;

e、Поверните рукоятки крышки против часовой стрелки, медленно опустите крышку и обеспечьте ее контакт с корпусом, затем осмотрите по окружности, чтобы убедиться, что крышка плотно прилегает к мембране, а уплотнительное кольцо на крышке находится в пазу для уплотнительного кольца;

f、Установите все болты и наверните гайки. Внимание: перед навинчиванием гаек на резьбу болтов и нижнюю сторону гаек необходимо нанести тонкий слой смазочного масла, чтобы избежать повреждения резьбы и крышки цилиндра при затяжке. Затяжка гаек должна выполняться симметрично и равномерно; значения крутящего момента см. в таблице ниже. Затяжка гаек должна выполняться как минимум в три этапа, чтобы обеспечить равномерное распределение напряжения в болтах. После затяжки всех гаек необходимо повторно проверить значение крутящего момента каждого болта, пока он не перестанет поворачиваться при максимальном крутящем моменте;

g、Установите всасывающий и нагнетательный клапаны на крышку цилиндра с помощью инструмента для снятия клапанов и закрепите клапаны всасывающей и нагнетательной трубами; установите всасывающую и нагнетательную трубы, а также трубопровод охлаждающей воды. Порядок использования динамометрического ключа см. на рисунке ниже.

8.3 Проверка компенсационного насоса

В случае недостаточной производительности насоса или прекращения подачи масла эффективность компрессора снижается, и компрессор может даже прекратить подачу газа. Для проверки нормальной работы насоса оператор прикасается рукой к трубопроводу выхода масла из насоса. При правильной работе насоса на трубопроводе выхода масла ощущается пульсация масла. Оператор также может ослабить соединение трубопровода выхода масла и проверить, осуществляет ли насос сброс масла.

Проверьте впускной и выпускной клапанные порты компенсационного насоса, очистите загрязненные клапаны или замените поврежденные клапаны.

8.4 Тип обслуживания компрессора

При разборке или сборке деталей и компонентов компрессора особое внимание уделяйте чистоте деталей и компонентов, поскольку даже небольшая частица пыли или металла может привести к неправильной работе клапанов или масляного цилиндра и даже вызвать отказ мембран.

Если компрессор работает неправильно, проверьте различные узлы в следующем порядке.

8.4.1 Проверьте уровень масла в картере;

8.4.2 Проверьте давление в масляных цилиндрах; если давление выходит за пределы номинального диапазона, проверьте клапаны регулирования давления масла, компенсирующий насос или убедитесь, что мембраны не повреждены;

8.4.3 Проверьте давление нагнетания газа; если оно ненормальное, осмотрите клапаны всасывания и нагнетания газа или проверьте мембраны;

8.4.4 Если температура нагнетания резко повышается, проверьте охлаждающую воду или газовый клапан.

Для устранения неисправностей обратитесь к таблице ниже и обеспечьте нормальную работу компрессора.

Типы, причины и методы устранения распространенных неисправностей компрессоров.

Примечание: По другим неисправностям, которые трудно устранить, пожалуйста, звоните по номеру службы поддержки и свяжитесь с профессиональными специалистами сервисной службы.