Avantages de la Marque
L'entreprise dispose de dizaines de modèles de Compresseur à Membrane, fournissant des solutions combinées économiques, sûres et fiables pour la compression de gaz liée à l'Énergie Hydrogène. Nous proposons également des services produits tout-en-un, couvrant la fourniture, l'installation des équipements, la mise en service, l'exploitation et la maintenance, ainsi que les révisions majeures.
Les produits Compresseur à Membrane de la marque Zhongding Hengsheng sont exportés vers les États-Unis, la Russie, l'Inde, l'Australie, l'Indonésie, le Vietnam, la Thaïlande, Singapour, la Corée du Nord, l'Afrique du Sud, le Timor oriental, les Émirats arabes unis et Taïwan (Chine), entre autres pays et régions. Nous assurons une intervention sur site sous 24 heures sur le territoire national, avec une garantie qualité de 2 ans pour l'ensemble de la machine.
Culasse et Courbe de Culasse
La surface courbe de la chambre à membrane de la Culasse du Compresseur à Membrane détermine directement la répartition des contraintes sur la Plaque de Diaphragme pendant le fonctionnement, ayant un impact majeur sur l'efficacité de travail du Compresseur et la Durée de Vie du Diaphragme. Zhongding Hengsheng Équipement Gaz (Wuhu) S.A. a développé et maîtrisé une technologie mature de conception de surface courbe pour la chambre à membrane de la Culasse. En fonction des différentes conditions d'utilisation et scénarios d'application, tels que la pression d'admission, la Pression de Refoulement et le Milieu Comprimé, nous effectuons une conception de surface variable et une correction de courbure appropriées pour la chambre à membrane de la Culasse, garantissant ainsi une surface de Culasse optimale adaptée au fonctionnement du Compresseur. Connue sous le nom de « Technologie de Courbe Roche », elle permet à nos Compresseur à Membrane d'atteindre une efficacité de compression supérieure de plus de 15 % à 20 % par rapport aux modèles similaires sur le marché de même alésage et type, tout en prolongeant la Durée de Vie du Diaphragme. De plus, contrairement aux Culasses traditionnelles composées de trois pièces (bloc-cylindres, plaque de distribution d'huile et couvre-culasse), notre nouvelle structure de bloc-cylindres supprime la plaque de distribution d'huile. Ce nouveau design combine les fonctions du bloc-cylindres et de la plaque de distribution, simplifiant considérablement la fabrication, réduisant d'une surface d'étanchéité et améliorant l'efficacité de transmission de la pression d'huile. Nous sommes ainsi l'un des fabricants nationaux de Compresseur à Membrane à avoir maîtrisé et appliqué avec succès cette technologie.
Plaque de Diaphragme
Nous disposons d'une technologie de simulation mature pour le champ d'écoulement du Milieu Comprimé et la Plaque de Diaphragme. Nous avons étudié la déformation de la Plaque de Diaphragme sous différentes pressions côté huile et côté gaz dans un milieu H₂, ainsi que sa durée de vie théorique.
Afin de garantir d'excellentes propriétés mécaniques et une longue durée de vie à la Plaque de Diaphragme, notre entreprise utilise des technologies de traitement thermique et de traitement de surface issues de notre Recherche et Développement, ainsi qu'un processus de production entièrement automatisé. En collaboration avec l'Institut de recherche sur l'acier spécial de Fushun, nous avons développé un nouveau matériau pour la Plaque de Diaphragme intégrant des éléments de terres rares, offrant des propriétés mécaniques supérieures et une meilleure Stabilité au traitement thermique. Le matériau subit ensuite notre processus de décapage et de passivation spécialement conçu pour la Plaque de Diaphragme, éliminant les huiles, la rouille, la calamine et autres impuretés, suivi d'un polissage électrolytique qui améliore considérablement la finition de surface. Pour les plaques de grande taille, un sablage supplémentaire est appliqué pour améliorer la qualité de surface, augmenter la dureté et la résistance au frottement, réduire l'usure et prolonger la durée de vie et la durabilité. Pour les plaques de petite taille à faible débit, nous avons innové en supprimant le sablage, garantissant ainsi une faible rugosité tout en réduisant le Volume de Fond Mort du Compresseur et en améliorant l'efficacité.
Conception et Fabrication du Compresseur à Membrane pour le Remplissage d'H₂ à 22 MPa
Le développement rapide du secteur de l'Énergie Hydrogène a fait du transport d'hydrogène par remorque de tubes à 22 MPa un scénario clé pour la "production, le stockage, le transport et le ravitaillement en Énergie Hydrogène". Notre Compresseur à Membrane pour le remplissage d'H₂ de type GD5, développé et appliqué avec succès par notre entreprise, est devenu la référence sur ce marché. Grâce à son efficacité de compression élevée, sa Stabilité de fonctionnement optimale, sa faible fréquence de pannes et sa disposition structurelle rationnelle, il détient 70 % des parts du marché du remplissage d'H₂. Notre entreprise est entrée tôt sur le marché du remplissage d'H₂ et y a déployé une stratégie proactive. Forts de notre expérience éprouvée dans la conception des grands Compresseurs G4/G5, et concernant le Compresseur à Membrane pour le remplissage d'H₂ de type GD5, grâce à une étude approfondie des caractéristiques du milieu H₂, ainsi qu'à des recherches théoriques poussées et aux retours de données expérimentales sur le fonctionnement du Compresseur lors de la compression de ce milieu (incluant le bruit, les vibrations, la courbe de la chambre à membrane de la Culasse et la Durée de Vie du Diaphragme, les caractéristiques des clapets, les caractéristiques du circuit d'huile, les caractéristiques des clapets suiveurs, etc.), nous avons élaboré des solutions rationnelles pour la conception, la production et l'exploitation de ce Compresseur à Membrane. En continuant de recueillir d'importants retours d'expérience opérationnels et de service après-vente auprès des applications clients réelles, et en capitalisant sur ces enseignements pour guider la conception et la production, nous améliorons continuellement la pertinence de nos produits, faisant de ce Compresseur à Membrane l'un de nos produits phares dans le secteur de l'Énergie Hydrogène.
Conception et Fabrication du Compresseur à Membrane 45MPa pour Station de Ravitaillement en Hydrogène
La conception et la fabrication du Compresseur à Membrane 45MPa pour Station de Ravitaillement en Hydrogène constituent également l'une de nos technologies de base. Grâce à des technologies de simulation statique éprouvées et à des calculs théoriques, nous avons mené la Recherche et Développement d'une Culasse modulaire dédiée au milieu H₂ haute pression, adoptant une structure à trois couches (corps de cylindre, Culasse et presse-étoupe) qui garantit la résistance théorique tout en réduisant les coûts. L'ensemble du circuit gazeux a également été validé par des calculs théoriques éprouvés pour assurer une haute résistance à la pression et une longue durée de vie. Le Système de Refroidissement a été optimisé via une simulation CFD des champs de flux pour garantir des performances de refroidissement conformes aux normes. La disposition des tuyauteries pour les circuits de gaz, d'eau et d'huile a été vérifiée et validée théoriquement grâce à notre analyse de pulsation propriétaire, guidant ainsi l'optimisation de la disposition pour réduire le bruit et les vibrations. Grâce aux excellentes performances sur le marché du Compresseur à Membrane 45MPa pour Station de Ravitaillement en Hydrogène, notre entreprise a atteint une Part de Marché supérieure à 40 % dans le domaine des stations de ravitaillement.
L'entreprise attache une grande importance à la Recherche et Développement et à l'innovation continue. En s'appuyant sur l'orientation du marché, la dynamique de développement interne, ainsi que les mécanismes de motivation et de contrôle de l'équipe de R&D, elle a progressivement mis en place un mécanisme d'innovation continue en R&D conforme aux exigences du secteur et aux caractéristiques propres de l'entreprise.
L'entreprise a créé une équipe dédiée à la Recherche et Développement pour mener ses activités de R&D, et optimise continuellement ses systèmes de R&D tout en attirant des talents de haut niveau dans ce domaine dans le cadre de ses opérations. D'une part, l'entreprise stimule la motivation de son personnel de R&D actuel grâce à des récompenses de projet, des promotions et divers autres mécanismes d'incitation. D'autre part, grâce à une plateforme solide de développement professionnel et à des mesures incitatives, l'entreprise attire des professionnels de la R&D dotés de fortes capacités de recherche et d'une riche expérience sectorielle, renforçant ainsi ses effectifs en R&D.
À l'avenir, l'entreprise continuera de renforcer son attractivité auprès des talents en R&D, mettra en place et perfectionnera des mécanismes de sélection, de formation, d'évaluation et de motivation adaptés à ses spécificités, et améliorera continuellement les capacités de son équipe de R&D.
Afin de mieux répondre aux besoins en R&D, les effectifs de l'équipe R&D de l'entreprise se sont progressivement étoffés, le nombre de collaborateurs titulaires d'un diplôme de licence ou supérieur augmentant continuellement pour représenter désormais 84,91 % du total des effectifs R&D.
