缸头及缸头曲线

隔膜压缩机缸头膜腔曲面直接决定了膜片在工作时的应力分布，对压缩机工作效率及膜片寿命的影响较大，中鼎恒盛开发并掌握了一套成熟的缸头膜腔曲面设计技术。我司根据不同的进排气压力、压缩介质等不同使用工况及应用场景，对缸头膜腔曲面进行相应的变曲面设计及曲率修正，保障较优的缸头曲面以匹配压缩机的运行，为我司“罗氏曲线技术”，使得我司比市场同缸径、同类型的隔膜压缩机拥有更高的压缩效率，可以提升15%-20%以上，且膜片寿命更长；此外，相较于早期的隔膜压缩机缸头由缸体、配油盘、缸盖三个零件组成，我司开发的新缸体结构取消配油盘部件，新的设计结构兼有原缸体和配油盘功能，大大简化了加工难度，减少一个密封面，提高了缸体传递油压效率，是国内掌握该技术并成熟使用的隔膜压缩机生产商。

膜片

有成熟的压缩介质流场及膜片仿真模拟技术，研究了膜片在H₂介质时油、气侧不同压力下的变形情况，及其理论寿命。

为了保障膜片良好的机械性能与使用寿命，我司采用自主研发的膜片热处理技术和表面处理技术，以及全自动的膜片生产工艺。我司采用与抚顺特钢研究所共同开发了添加稀土元素的新型膜片材料，该材料有更优良的机械性能和热处理稳定性；后续经过我司专为膜片设计的酸洗钝化工艺，清除各类油污、锈、氧化皮等污垢，再进行电解抛光，大幅提升膜片表面光洁度，对于大尺寸膜片，进一步进行喷砂工艺，改善表面质量，增加表面硬度和抗摩擦性，降低表面磨损，提高膜片的使用寿命和耐久性。并对低流量小尺寸膜片创新性舍去喷砂工艺，保证膜片低粗糙度同时，减小压缩机余隙容积，提高效率。

22MPa H₂充装隔膜压缩机设计制造

氢能行业的迅猛发展，使得22MPa管束车运氢成为“氢能制、储、运、加”重要场景，我司针对开发并成熟运用的GD5型H₂充装隔膜压缩机为该市场主流，由于其高效的压缩效率，良好的运行稳定性，低故障发生频率，合理的布局结构，占据了H₂充装市场70%的份额。我司针对H₂充装市场很早入局并积极布局，得益于公司在G4/G5大型压缩机的成熟设计经验，针对GD5型H₂充装隔膜压缩机，通过对H₂介质特性的深入研究，以及在对该介质进行压缩时的压缩机运行情况包括噪声、振动、缸头膜腔曲线及膜片寿命、气阀特性、油路系统特性、随动阀特性等深入的理论研究及实验数据反馈，得到H₂充装隔膜压缩机合理的设计、生产及运行方案，并持续从客户实际应用中得到大量的运行情况及售后问题反馈，并总结经验指导设计、生产，从而进一步提升H₂充装隔膜压缩机产品合理性，成为我司在氢能行业核心产品之一。

加氢站45MPa隔膜压缩机设计制造

加氢站用45MPa隔膜压缩机设计制造也是我司核心技术之一，通过成熟的静力学仿真模拟技术及理论计算，研发了专用于高压H₂介质的分体式缸头，采用缸体、缸盖、压盖三层式结构，在保障理论强度同时降低成本；整个气路系统也通过成熟的的理论计算，保障高耐压及使用寿命；冷却系统经流场CFD模拟，保证冷却效果达标；整个气、水、油路的管路布局也经过我司自主掌握的脉动分析进行理论计算验证合理性，并指导管路布局优化以减少噪音及振动；得益于加氢站用45MPa隔膜压缩机良好的市场应用表现，我司已取得加氢站领域超40%的市场占有率。