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斩获超1.6亿元合同,大流量氢气隔膜压缩机市占率第 一 | 中鼎恒盛2020年终总结

2021-01-04 10:14:18

中鼎恒盛

在即将过去的2020年里,中鼎恒盛致力于隔膜压缩机的生产研发,不仅进一步改进完善45MPa隔膜压缩机,还首  次提出并研发出余氢回收压缩机,为加氢站再添“新装”,有效解决了槽车内剩余氢气的回收,降低氢气运输成本。

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#合作订单不断

市场占有率不断提高



2020年,中鼎恒盛先后与液空厚普、上海舜华、空气产品、安泰科技、国富氢能、上海氢枫、北京伯肯、正星氢电等多家加氢站EPC公司进行合作,提供了20多台加氢站隔膜压缩机。


中鼎恒盛加氢站隔膜压缩机表现优异,赢得市场广泛认可,为加强双方深度合作,共同谋局2021年氢能发展,目前已经与液空厚普、上海舜华、空气产品、安泰科技、国富氢能、北京伯肯等多家公司签署或商定2021年度战略合作协议。


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中鼎恒盛隔膜压缩机


据统计,中鼎恒盛在2020年签订合同超过了1.6亿元,生产产值达到1.2亿元;其中大流量氢气充装隔膜压缩机市场占有率第  一,出货数量超过50台套,45MPa加氢站压缩机出货数量达16台套。

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45MPa压缩机再升级

成功开发余氢回收压缩机


中鼎恒盛作为隔膜压缩机的专业设计、制造商,致力于隔膜压缩机的自主研发。目前,中鼎恒盛自主研发生产的隔膜压缩机可分为20MPa、45MPa、90MPa等。其中,45MPa隔膜压缩机在2020年得到进一步的改进和完善。


据了解,45MPa隔膜压缩机作为中鼎恒盛自主研发的产品之一,具备有散热性能良好、密封性能好、不污染压缩介质等优势,且多项技术均实现了技术创新:

超高压密封技术。45MPa隔膜压缩机的密封主要包括有油路的液压油超高压密封以及气路的超高压气体密封;目前该设备的多项密封技术均已实现自主创新和国产化。


油缸油压随动阀。随动阀是自动根据压缩机的排气进行油压调节,可有效实现油气压差值的恒定,既保证了膜片使用寿命,又提高了隔膜压缩机工作效率。


国产钢管替代进口钢管。高压活接密封技术有效解决了进口接头需要进口钢管的技术要求,可直接采用国产钢管作为45MPa隔膜压缩机的高压管线。


膜腔曲线优化设计。45MPa隔膜压缩机的工作效率、排气温度、膜片寿命均和膜腔曲线设计有着很大关联,而优化的膜腔曲线以及液压油的流动控制均是隔膜压缩机的技术难题;中鼎恒盛在该领域有深刻、独到的理解和创新,实现了隔膜压缩机技术在行业内的国际领先地位。



2020年,中鼎恒盛成功开发余氢回收压缩机,有效将槽车内剩余的氢气回收到20MPa。


据了解,中鼎恒盛是首   个提出并且成功研发余氢回收压缩机的企业,其目的在于解决槽车剩余氢气量大、消耗运输成本等问题。


中鼎恒盛表示,一般而言,每辆槽车在运输氢气的过程中,加氢站剩余氢气多在1000m³左右。


为了提高槽车的使用效率,减少运输次数,槽车剩余氢气回收时建议选择GD3-360型隔膜压缩机,可在3小时之内将槽车剩余氢气压力抽到1.5MPa以内,有效降低槽车剩余氢气量,降低槽车的运输成本。


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中鼎恒盛隔膜压缩机应用于河钢加氢站

截止目前,中鼎恒盛隔膜压缩机已在上海金山驿蓝加氢站、佛山强劲加氢站、河钢唐钢加氢站、宇通杲村加氢站等30多个加氢站运行,运行情况良好。压缩机工作能耗低,排气温度控制在135℃左右,易损件气阀和膜片寿命长,整机可靠性高,服务周到及时。


中鼎恒盛隔膜压缩机在提升关键技术和降低成本的同时,更加注重客户体验,严格控制产品质量,有效提高生产产能,目前能够做到1个月具备氢气充装20MPa和加氢站45MPa压缩机的交货能力。



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